汽车发动机控制系统与机械检修.pdf

发动机控制系统与机械检修 概述 1 .1汽油机燃油喷射系统主要优点 1、改善了各缸混合气的均匀性； 2、使发动机的动力性和经济性得到一定程度的提高； 3、有害物排放量显著减少； 4、改善了汽油机过渡工况响应特性； 5、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性； 6、提高了汽油机高低温起动性和暖机性能。 概述 1.2汽油机燃油喷射系统的基本功能 一、汽油喷射控制： 它是电控系统最主要的控制功能；包括喷油量、喷油定时、 燃油停供及电动汽油泵控制等。 二、点火控制： 它是电控系统第二重要的控制功能；包括点火提前角、闭 合角及爆震控制等。 三、怠速控制： 在不同的怠速工况下，通过控制怠速阀使发动机始终处在 最佳怠速转速下运转。 四、排气净化控制： 五、进气控制： 概述 1.3汽油机燃油喷射系统的基本功能 六、警告提示控制： 七、故障自诊断控制： 八、失效保护控制： 概述 1.4电 喷 系统基本原理 （一）、控制原则： 以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控 制基础，以喷油器为控制对象，保证发动机在各种工况下 获得最佳混合浓度，以满足汽车动力性、经济性及排放的 要求。 （二）、电喷发动机正常起动的条件： 1、一定的油压； 2、转速信号正常； 3、ECU工作正常：有点火及喷油输出 概述 1.5电喷系统检修注意事项 1、不要在打开电门时，接插电控元件、传感器、执行器 接头。 2、安装蓄电池时正、负极切不可接反。 3、如果仅检查电子控制系统，那么只需关闭点开关即可。 4、如拆下蓄电池，应先读取故障代码；带安全气囊系统 的车，应在拆下负极线120秒后进行检修工作。 5、车上不宜安装功率超过8W的无线电台，如必须安装 应尽量远离ECU，否则会对ECU工作造成景响。 6、不能用指针式万用表测试发动机ECU及传感器，应用 高阻抗数字式万用表进行检测。 概述 1.5电喷系统检修注意事项 7、发动机装配时必须保证正时的正确。 8、使用试灯进行操作时，试灯的阻值不能过低。 9、拆卸油管时，应首先进行泄压。（可拔下油泵继电器 或油泵的线插头,打开点火开关,起动发动机,直到无法起 动为止) 10、避免ECU及传感器受到高压、高温、强磁、潮湿的 影响。 概述 1.6电 喷 系统 的基本组成 （一）、燃油供给系统： 作用：燃油供给系统的作用是向发动机及时地供应各种 工况下所需要的燃油量。 （二）、空气供给系统： 作用：向发动机提供新鲜、充足的空气。 （三）、电子控制系统 作用：实时采集发动机运行中的各种参数，经电控单元 计算处理后，输出控制信号控制执行器动作，实现所需的 预定功能。 概述 1.7 五 菱 电 喷 基 本 类 型 （1）摩托罗拉 电喷系统(第一代) （2）摩托罗拉 电喷系统(第二代) （3）德尔福 电喷系统(第一代) （4 ）德尔福 电喷系统(第二代) （5）联合 电子 电喷系统(1.05/1.3L) （6）西门子 电喷系统(1.05L) 概述 1.8发动机管理系统配置情况 N1/N200发动机管理系统主要有以下三种配置： 1、1.05L 西门子电喷系统（SIEMENS ） 发动机：LJ465Q-1AE6 LJ465Q3-1AE6 2、1.05L 联合电子电喷系统（UASE） 发动机：LJ465Q-1AE2 LJ465Q3-1AE2 3、1.3L 联合电子电喷系统（UASE） 发动机：LJ474QE2 LJ474Q3E2