基于ABAQUS的机场刚性道面结构有限元模型[J].pdfVIP

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2017-09-15 发布于重庆
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基于ABAQUS的机场刚性道面结构有限元模型[J].pdf

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第9卷第3期交通运输工程学报 V01．9No．3 2009年6月 ofTrafficand Jun．2009 Journal Transportation Engineering 文章编号：1671-1637(2009)03-0039-06 基于ABAQUS的机场刚性道面结构有限元模型周正峰1，凌建明 (1．西南交通大学土木工程学院，四川成都610031， 2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：应用有限元软件ABAQus对Winkler地基上四边自由单块板在飞机轮栽作用下的应力和挠度的收敛性进行了分析，确定了有限元模型应采用的单元类型、网格密度和平面尺寸。按照贡献面积刚度分配原则，通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元，模拟接缝集料嵌锁或传力杆的传荷作用，建立了板一接缝一基础道面结构体系3D有限元模型，并对比分析了有限元模型计算的接缝传荷系数与已有回归模型的预估结果。比较结果表明：在基于ABAQUS的刚性道面有限元模型中，考虑层间接触时，各结构层宜采用二次积分单元C3D27或C3D27R，相应的单元尺寸应不超过板厚的1／2，模型的平面尺寸需大于4倍相对刚度半径，接缝传荷作用可采用弹簧单元 SPRING2进行模拟，接缝刚度可按照结点贡献面积进行分配。关键词：机场工程；刚性道面；有限元模型；ABAQUS；结构响应；接缝传荷中图分类号：U416．222；V351．11文献标志码：A of structurebasedon airportrigidpavement ABAQUS ZHOU Zheng-fen91，LINGJian—min92 (1．SchoolofCivil 610031，Sichuan，China；2．KeyLaboratory Engineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu of 201804，China) ofRoadandTraffic ofEducation，TongjiUniversity，Shanghai EngineeringMinistry aslabwith on software，thestressanddeflection of four Abstract：BasedABAQUS convergences element free onWinklerfoundationwere continuum edgesresting analyzed．Appropriate type， model were meshfinenessand dimensionforfiniteelement ofjointedrigidpavement plane