城市轨道交通车底周转计划的一种改进方法.pdfVIP

l囝||壤潞瓤爱}燹蕾瓣辫蠹虫薰=．-霉懑引{|{；|㈦娶攥誊3攮 城市轨道交通车底周转计划的一种改进方法* 赵欣苗1 毛保华1’2 柏 赘1’2 李明高1 钮志强3 (1．北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室，1001)44，-ILgC； 摘要车底周转计划是列车运行计划的重要组成部分，对 车底周转计划作为列车运行计划的重要组成部 城市轨道交通运营的经济效益和服务质量有很大影响。在 分，对城市轨道交通(以下简为“城轨”)的正常运营 既有研究的基础上，考虑了既定运行图、车底接续时间约束 具有重要的作用。车底周转计划决定了车辆数量和 以及检修整备时间约束等因素，改进了既有车底周转计划的 使用效率，其编制质量对城轨运营的经济效益和服 编制流程，并应用到北京地铁13号线的车底周转计划编制 务质量有重大影响，因此，研究车底周转计划具有重 178 中。研究结果表明：13号线车底接续时间由2 min降低 要意义。 121 到2 min，车底的利用率从91．29％提高到91．54％，车国内外学者针对车底周转计