霍尔传感器的课程设计.docVIP

信息科学与工程学院学生实训（验）报告单 设计名称_________________________ 指导教师_________________________ 班级名称_________________________ 学年学期_________________________ 信息科学与工程学院 1 概述 1.1 引言 霍尔传感器是利用霍尔效应实现磁电转换的一种传感器，它具有灵敏度高、线性度好、稳定性高、体积小和耐高温等特点，在机车控制系统中占有非常重要的地位。 1.2 传感器未来的发展趋势 由于传感器在市场需求很大和它在控制系统中起到的重要作用，世界各国对其理论研究非常重视，也不断的出现新的产品。未来传感器技术发展的新途径将会是：功能化、模块化、智能化、微型化。 传感器的具体发展方向可以主要概括为以下几个方面： （1）在传感器的原理上，利用新材料生产新型传感器。 （2）开发多功能化的传感器，主要是可将放大、整形、补偿等外围电路一体化的集成化传感器和智能小型传感器。 （3）开发数字输出型传感器，随时能与微机相连。 （4）实现传感器控制信号直接显示，这种新型传感器主要有以下几种：用于舒适性和安全性的环境传感器、用于实现夜视功能的传感器、用于实现汽车主动安全的传感器、用于实现线控转向与制动的传感器、用于驾驶员身份识别的生物统计传感器以及遥感勘测传感器等。 1.3 传感器在汽车电子中的应用 汽车传感器是汽车部件中一种重要的传感电子设备，随着汽车配置的越来越高，汽车传感器也越来越先进。汽车霍尔电子控制装置的应用也越来越广泛，每个电子控制装置都包括传感器、电控单元、执行机构三部分。它利用传感器监测汽车有关工作状况，并将相关信息传给电控单元，电控单元经过分析、运算、判断后，发送指令给执行机构，从而使汽车的工作状况达到最佳。车用传感器主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、汽车测速系统、车身控制系统和防抱死装置。它的应用大大提高了汽车电子化程度，增加了汽车驾驶的安全系数。 2霍尔传感器的基本原理 2.1 关于霍尔原理的解释 2.1.1 霍尔效应的定义 通电导体在垂直电流方向的磁场作用下，在与电流和磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差的现象，称为霍尔效应。 2.1.2 霍尔效应的解释 如图2-1所示，置于磁场中的静止载流导体，当它电流方向和磁场方向不一致时，载流导体上垂直于电流和磁场上产生电动势，该电动势称为霍尔电动势，如图2-1所示。在垂直于外磁场B方向上放置一导电板，给导体通以电流I，导电板中的中自由电子在电场做作用下做定向运动。此时，电子受到洛伦兹力的作用。 图2-1霍尔效应原理图 洛伦兹力大小为 （2-1） 式中：e代表电子电荷，B代表磁场的强度，v表示电子运动的平均速度。 此时电子除了沿电流方向做定向运动外，还在的作用下漂移，结果使金属导电板内侧面积积累电子。而外侧面积累正电荷从而形成附加内电场，称霍尔电场，该电场强度为 （2-2） 式中：表示电势差。 霍尔电场的出现，使自由电子除了受到洛伦兹力的作用外还受到电场力的作用，此力阻止电荷继续积累，随着内外侧积累电荷的增加，电场增强，电子所受到的电场力也增大。当增大到与洛伦兹力相等时达到平衡（两个力方向相反），电荷不再积累。 （2-3） （2-4） 若金属导电板的单位体积内的电子数为n，电子的平均速度为v，则产生的电流为（d表示导电板厚度） （2-5） 将（2-5）与（2-4）联立得 （2-6） 将上式的带入（2-2）得 （2-7） 式中令，称之为霍尔常数，则 （2-8） 式中，是霍尔片的灵敏度。 2.2 霍尔传感器的构成及分类 霍尔传感器是由霍尔元件、放大器、温度补偿电路及稳压电源设计在一个芯片上构成的。 霍尔传感器分为线性型霍尔传感器和开关型霍