江西石油memo_SA_MM_省公司库存计价方式问题_060613_1.2.docVIP

推广单位： 销售事业部下属集中设计上线企业 提交: 销售企业事业部ERP项目管理组 提交人: 集中设计ERP项目组 日期: 2006-06-12 审核人： 主题: 销售企业省公司库存计价方式问题 1．SAP系统的几种库存计价级别 首先，我们以下讨论的基础是确认了采用移动平均价（Moving Average Price-MAP）作为库存计价方式，这种计价方式是符合中石化统一的销售模版的。 在SAP系统中均存在一个库存计价级别的问题。通过设置库存计价的级别，可以决定库存计价的范围。在SAP系统中，提供了两个级别的库存计价范围，公司代码级别和工厂的级别。 方案1：公司代码的级别 在公司代码的级别上进行库存的自动计价，则上述MAP的计算过程发生在整个公司的范围内。MAP计算公式： 油品的新MAP价格 ＝ （入库前油品库存价值 ＋ 本次采购入库的油品价值）/（入库前油品的库存数量 ＋ 本次采购入库的油品数量） 入库前库存数量和价值均是整个公司代码范围内统一的。因此一个油品，在整个公司代码内只会有一个统一的MAP价格。 方案2：工厂的级别 在工厂的级别上进行库存的自动计价，则MAP的计算过程仅发生在采购入库业务所发生的工厂范围内，而不是整个公司的范围内。因此，即使是同一个油品，在不同的工厂代码下，完全允许可以有不同的库存单价。 针对两种评估级别的比较： 方案 方案1： 公司代码的级别计价 方案2： 工厂的级别计价 利 一个油品，在整个公司代码内只会有一个统一的MAP价格； 实现全省统一的MAP，同时对组织结构设计的影响小。 利于企业库存成本核算的细化管理； 中石化ERP上线企业均采用这种计价方式，总部业务数据的合并和分析决策是基于这种设计方式进行的；同时此方式的实施经验较成熟，降低了项目实施的风险。 弊 SAP要求：1）如果企业需要在SAP系统中实现PP/生产控制模块和CO时，必须将库存的计价级别设置在工厂的级别，而不允许将库存计价级别设置在公司代码的级别上。2）建议企业使用基于工厂级别的计价方式； 由于中石化ERP实施包括销售板块及其它板块均采用工厂级的计价方式，是否对总部信息化建设的规划设计要求有影响（如：总部业务数据的合并分析、决策等），需要进一步的评估； 由于中石化已实施的ERP项目没有采用过这种计价方式，存在未来技术实现与业务影响的评估及项目实施的风险，需要进一步的评估和测试，影响集中设计项目的进度；同时其评估进度暂无法确定。 按SAP的设置要求，评估级别的更改必须在系统新建的时间一次性设置完成，一旦设好不能更改。如果要要目前工厂级评估改为公司代码级评估，将意味着项目组要重新搭建所有测试开发服务器，前期做的配置、开发、测试工作要重新进行，初步估算至少需要增加3个月的工作量 一个油品，一个工厂的MAP价格，在整个公司代码内只会有多个统一的MAP价格； 关于成本结转、业绩考核和利润预测的需求只能通过客户化开发报表统计实现。 由于SAP系统的设计框架，决定了如果需要在SAP系统中实现PP/生产控制模块时，同时对PM/设备维护模块也有一定的影响时，必须将库存的计价级别设置在工厂的级别，而不允许将库存计价级别设置在公司代码的级别上。 如果采用此方案2，则有以下两种设计方案区分与比较 方案2.1：一个公司代码、一个逻辑工厂： 在SAP系统中设立一个逻辑工厂，各油库、加油站作为工厂下的不同存储地点，使用系统的标准功能计算物料统一的价值和对公司级已售未提库存的管理。因此，在这个前提下，公司工厂的组织架构图如下： 该种设计方法的优缺点如下： 优点：确保同一公司代码级别下各油库的同一品种油品的库存单价一致油库成一个工厂，每个设置为该工厂下的不同存储地点。SD模块发货的操作完成后，自动产生以下财务分录： 借：主营业务成本 贷：库存商品（=销售数量*P） 其中，P是该商品在发货的那个油库那个时点的移动平均价。 由于各个油库的成本单价不一致，所以同类的销售情景在不同的油库所结转的销售成本会有些差异。 采用此方案的上线企业：福建石油、广西石油、山东石油、 浙江石油、云南石油等 以下是对两种方案的比较： 方案 方案2.1： 一个公司代码、一个逻辑工厂 方案2.2： 一个公司代码、多个逻辑工厂 方案描述 油品的库存计价层次设置在工厂的级别，在一个公司代码下，仅设置一个记账的逻辑工厂，所有的油库、加油站都是该工厂下的不同的存储地点。 油品的库存计价层次设置在工厂的级别，在一个公司代码下，所有的油库，所有的零售管理部，包括向外公司租用的油罐，都设置为不同的工厂。然后在每个工厂下面，根据实际业务需要，设置油罐存储区、损溢记账的存储地点。 库存计价 由于只有一个工厂，因此所有的油品在一个公司代码下只有一个