新旧流程更改部分.docVIP

新旧流程的差异 一、流程编号: MM-IM-109 (新)；MM-IM-09(旧) 流程：LPG盘点流程 差异：1、新流程要求每月底财务部向港口事务主管了解月末是否有大船补给，并制定盘点计划； 2、确认营业厅所有手工单据已输入系统； 3、由操作部对盘点差异进行分析； 4、盘点库位为地库和TANK。 二、流程编号: MM-IM-105/106/107 (新)；MM-IM-07(旧)――紫荆花向球罐转库 流程：LPG转库流程 其中：MM-IM-105为C4库向C3库转库流程； MM-IM-106为地库向球罐转移流程； MM-IM-107为球罐向球罐转移流程（物料号改变）。 差异：1、库位为地库和TANK之间物料的转移； 2、相应的转库单要提交一联给财务部； 3、MM-IM-107为球罐向球罐转移流程（物料号改变），由营业厅提出转移，物料转移单提交给财务部。 三、流程编号: MM-IM-108(新) 流程：加热进气流程 此流程为增加流程 四、流程编号: MM-IM-104(新) ；MM-IM-04(旧) 流程：小船销售流程 差异：1、由营业厅确认货款已到，小船才可靠泊充装； 2、交货确认由营业厅完成； 五、流程编号: MM-IM-101(新) ；MM-IM-02(旧)――冷冻船向紫荆花卸货 流程：冷冻船向地库卸货流程 差异：1、库位为地库 2、冷冻船卸货前商检计量数量比计划数量多，作业主管要及时通知物流部港口事务主管并与冷冻船确认卸货数量，避免卸货数超过计划数。如卸货后商检数比提单数多，作业主管要通知港口事务主管。 3、卸货后计量：若冷冻船计量数与岸方计量数的短溢比率《（冷冻船计量数-岸方计量数）/冷冻船计量数×1000》超过３‰，或存在质量问题，岸方即提出抗议；作业主管要通知港口事务主管，并由港口事务主管通知Terminal Manager 和供应物流部Manager与供应商协商解决。 4、卸货提单：正本、副本各2本。副本分别交给补给船及中控员；正本分别交给港口事务主管、生产数据员；其中一份正本关于数量的一页多打一份，交给财务结算。 六、流程编号: MM-IM-102 (新) ；MM-IM-03(旧) ――直航船向小船或库区卸货 流程：直航船向地库或球罐卸货流程 差异： 1、直航船卸货前商检计量数量比计划数量多，作业主管要及时通知物流部港口事务主管并与直航船确认卸货数量，避免卸货数超过计划数。如卸货后商检数比提单数多，作业主管要通知港口事务主管。 卸货后计量：若直航船计量数与岸方计量数的短溢比率《（直航船计量数-岸方计量数）/直航船计量数×1000》超过３‰，或存在质量问题，岸方即提出抗议；作业主管要通知港口事务主管，并由港口事务主管通知Terminal Manager 和供应物流部Manager与供应商协商解决。 卸货提单：正本、副本各2本。副本分别交给直航船及中控员；正本分别交给港口事务主管、生产数据员；其中一份正本关于数量的一页多打一份，交给财务结算。 七、流程编号: MM-IM-103(新) ；MM-IM-03(旧) ――直航船向小船或库区卸货 流程：直航船向小船卸货流程(MM-IM-103) 差异：1、卸货前商检计量：如商检数量比计划数量多，作业主管要及时通知物流部港口事务主管并与直航船确认卸货数量，尽量避免卸货数超过计划数。如卸货后商检数比提单数多，作业主管要通知港口事务主管。 卸货后计量：如商检计量数与直航船计量数短溢量比率３‰,收货小船可提出抗议，作业主管要通知港口事务主管，并由港口事务主管通知Terminal Manager 和供应物流部Manager协商解决。另外，如存在质量问题，收货方可以向直航船提出抗议。