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客 车 技 术 与 研 究
第5期 第5期 BUSCOACHTECHNOLOGYANDRESEARCH No.5 2013 23
AMT同步器失效问题分析研究
汪震隆，李光明，王 涛
（
安徽江淮汽车股份有限公司，合肥 230601）
摘 要 ：某型 AMT 在试验时频繁出现打齿问题 。 本文从换档原理入手分析可能的原因 ，最后确定为同步环
失效导致同步容量不足所致 ；针对同步环失效提出多种解决方案 ，并确定应用最容易实施的方案即提高同
步环摩擦系数 。 试验结果表明 ，该方案效果明显 。
关键词 ： ；同步器 ；失效
AMT
+
中图分类号：U463.212 .41 文献标志码：B 文章编号：1006-3331（2013）05-0023-03
AnalysisandResearchonInvalidationofAMTSynchronizer
WangZhenlong,LiGuangming,WangTao
（AnhuiJianghuaiAutomobileCo.,Ltd,Hefei230601,China）
Abstract：TothebreakinggearproblemforanAMTduringtesting,theauthorsanalyzetheprobablecausefromthe
shifttheory,thendiscoverthattheinvalidationofsynchronizeristhemaincause.Totheinvalidationofsynchronizer,
theyputforwardsomesolvingmeasuresanddeterminetoadopttheeasiestsolvingmeasure,thatisenhancingthe
synchronizerfrictionfactor.Thetestingresultsprovethisisobviouslyeffective.
Keywords:AMT;synchronizer;invalidation
AMT（机械式自动变速器）是在普通手动变速器基础 3）3档同步器齿套和接合齿有明显的打齿现象（见
上加装离合和选换档执行机构的一种自动变速器。由于其 图1）。
换档过程是自动控制并执行的，不同于手动变速器柔性化
[1-3]
的人工操纵，这就对其换档系统提出了更高要求 。
本文从江淮汽车某款AMT在台架试验过程中遇到
的换档打齿问题入手，分析其可能的故障原因，最后确
3档齿套 3档结合套
定为同步环失效导致故障，并提出优化方案。经验证，采
图1 试验同步器打齿图
用的方案效果明显、可靠。
2 原因分析
1 问题描述 2.1 惯性式同步器工作过程简述
某款AMT在台架可靠性试验和整车可靠性道路试 1）如图2所示，换档时由于换档力P 的作用和转
[4]
验时 发现4档降3档出现“咔、咔”的打齿现象。随后
， 速差Δω的存在，两同步锥面一经接触
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