国际油运市场2013上半年回顾与下半年展望.pdfVIP

国际油运市场2013上半年回顾与下半年展望 中海发展股份有限公司油轮公司 邹葵 摘要： 指数为639点，同比下降17．5％；VLCCeg东一日本航线平均运价指数为WS36．1，同比下降34．5％，日收益均值为4253．9美元，同 比下降79．6％。 ★在市场份额、国家战略需求、环保要求、更新船队需要以及未来预期等因素的影响下，油轮造船市场和二手船市场交易量放 大，但油轮新船造价和二手船价仍在下探，2013年以来油轮资产价值仍在继续下降。 -k2013年1—5月，中国累计进口原油116007Yt，同比减少2．o％；同期，中国生产原油85987Yt，同比增长2．9％；中国1—5月原油 对外依存度达57％，中国原油对外依存度进一步上升。 ★下半年预期：全球石油需求增速放缓，而油轮运力增速加快，下半年油轮运输市场形势依旧非常严峻。油轮公司今年恐将出现 全行业亏损，原油运输市场复苏仍需时日。 发达国家高赤字、高负债和高失业问题短期难以 为有限，持续时间也较短。2013上半年，TD3航线运 有效解决，仍在拖累经济增长，新兴经济体经济增长 继续受到外需低迷的制约，2013年世界经济形势依然TD3航线日收益平均值为4 复杂严峻，难以出现强劲复苏。虽然发展中国家石油