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第42 卷 第4 期 电 子 科 技 大 学 学 报 Vol.42 No.4
2013年7月 Journal of University of Electronic Science and Technology of China Jul. 2013
基于分组的MPS进近航班着陆调度算法研究
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刘 洪 ，杨红雨，彭莉娟
(1. 国家空管自动化系统技术重点学科实验室，四川大学计算机学院 成都 610064;
2. 西南科技大学计算机科学与技术学院 四川 绵阳 621010)
【摘要】讨论了机场终端区到达航班流的着陆调度规划问题。以航班总延误时间最小为目标函数，考虑了复杂的空中管
制约束，提出了基于分组的MPS为1的隐枚举排序算法。该算法考虑了空中交通管制的多种约束条件，首先，分航路对航班进
行分组；其次，根据约束条件初始化位置许可矩阵；然后建立解空间树搜索最优解。通过边界条件选取、无效分支判断、次
优序列淘汰的设计提高了算法求解速度。结合真实数据，用计算机仿真实验对该算法进行了验证，结果表明，该算法能满足
复杂空中交通管制条件下的各种限制约束，有效减少交通延误和提高空域利用率。
关 键 词 着陆调度; 空中交通管制; 隐枚举; MPS
中图分类号 TP391.9 文献标志码 A doi:10.3969/j.issn.1001-0548.2013.04.016
Study of MPS Algorithm Based on Grouped Scheduling
to Approach Aircraft Landing Scheduling Problem
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LIU Hong , YANG Hong-yu , and PENG Li-juan
(1. National Key Laboratory of Air Traffic Control Automation System Technology, College of Computer Science, Sichuan University Chengdu 610064;
2. School of Computer Science and Technology, Southwest University of Science and Technology Mianyang Sichuan 621010)
Abstract The approach aircraft landing scheduling problem in the terminal area is discussed in this paper.
Taking the flights’ minimum total delay as the objective function, this paper proposes an implicit enumeration
sorting algorithm with packet-base
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