行波热声发动机驱动制冷机的匹配研究.pdfVIP

第30卷第11期 工程热物理学报 、，01．30．No．11 2009年11月 JOURNALOFENGINEERINGTHERMOPHYSICSNOV．，2009 行波热声发动机驱动制冷机的 匹配研究 李山峰1，2 吴张华1 罗二仓1 戴 巍1 (1．中国科学院理化技术研究所低温工程重点实验室，北京100190； 2．中国科学院研究生院，jE京100049) 摘要 本文使用RC负载法首先在不同压比下对发动机的输出声功与负载之间的匹配关系进行了深入研究，研究表明 发动机存在高效区和效率低下区。针对行波热声制冷机的阻抗进行了分析，发现由于制冷机阻抗处于发动机的效率低下 区，使得发动机输出效率很低，从而导致整机效率低下，其中在发动机和制冷机之间的1m长连接管起到了调节负载阻 抗和放大声压的作用，但其调节作用有限。 关键词行波热声发动机；行波热声制冷机；阻抗匹配 中图分类号：TKl23文献标识码：A