青岛北站出站通道站台层施工方案.doc

目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1工程概况 1 2.2主要工程数量 2 2.3水文气象情况 2 3.资源配置 2 3.1劳动力组织 2 3.2机械设备配置 3 3.3材料要求 3 4.总体施工方案 4 5.施工进度计划 4 6.主要施工方法及措施 6 6.1施工准备 6 6.2测量放线 7 6.3模板支撑架 7 6.3.1工字钢安装 7 6.3.2支架搭设 9 6.3.3支架验收 10 6.3.4支架拆除 11 6.4模板工程 11 6.4.1柱模板 11 6.4.2框架梁模板 12 6.4.3站台层楼板模板 13 6.4.4地下室外墙模板 13 6.4.5模板安装 15 6.4.6模板拆除 16 6.5钢筋工程 17 6.5.1钢筋加工 17 6.5.2钢筋接头 18 6.5.3钢筋绑扎 19 6.6混凝土工程 21 6.6.1混凝土的浇筑 21 6.6.2混凝土的养护 23 7.质量控制及检验 24 7.1质量控制主要指标 24 7.2质量保证措施 25 8.安全施工保证措施 27 8.1危险源分析 27 8.2针对危险源制定相应措施 27 8.3夜间施工保证措施 28 9.文明施工及环保措施 28 9.1文明施工保证措施 28 9.2环境保护措施 29 10.附件 30 青岛北站出站通道站台层施工方案 1.编制依据 （1）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （2）中铁二院《青岛北站站房及相关工程结构设计图》； （3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； （4）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （5）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （6）《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 （7）《钢结构设计规范》GB 50017-2003 （9）国家、铁道部、济南铁路局颁发的有关施工规范、安全规则等。 2.工程概况 2.1工程概况 青岛北站出站通道站台层位于出站通道上部，两端与地下室外墙连接，共设8个站台面，合计4552顶平米，采用满堂支架法现浇施工。出站通道顶板框架梁上部设C45钢筋混凝土站台层立柱，立柱截面尺寸400mm×400mm，高度为1.80m、2.10m、2.33m、2.93m四种；站台层楼板下设C40钢筋混凝土框架梁，截面尺寸分别为300mm×400mm、300mm×500mm、300mm×700mm；站台层楼板为现浇C40钢筋混凝土，其中东侧基本站台站台板宽18m，板厚150mm，中间站台站台板宽12m，板厚120mm，西侧基本站台站台板宽12m，板厚150mm。中间站台在站台层楼板中部各设一个电梯预留孔，尺寸3100mm×2800mm。 2.2主要工程数量 表2-1 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 工程数量 备注 1 站台层立柱C45混凝土 m3 166 2 站台层楼板下框架梁C40混凝土 m3 336 3 站台层楼板C40混凝土 m3 487 4 地下室外墙C45混凝土 m3 475 2.3水文气象情况 本施工段属暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，气候特点夏季多雨，冬季睛朗干燥。据地方气象部门统计资料，历年平均气温13.9℃，极端最高气温37.4℃，极端最低气温-10.2℃；历年平均降水量659.65mm，年最大降水量856mm，年最小降水量464.3mm，全年降水量的57～73%集中于夏季，且多暴雨，日最大降雨量173.3mm；最大风速21.8m/s，盛行南风；年平均降雪日数10.6d，最大积雪深度11cm，最大电线结冰厚度5mm，最大电线结冰日数0.4d；历年平均绝对湿度13.1hpa，平均相对湿度71%；年平均蒸发量1262.9mm。 3.资源配置 3.1劳动力组织 表3-1 劳动力组织计划表 序号 作业班组 人数 施工任务 备注 1 钢筋班 25 钢筋下料、加工、绑扎成型 2 模板班 40 模板清理、支、拆模板 3 混凝土班 15 混凝土的浇注、振捣、养护 4 架子班 30 支架搭拆 5 综合班 20 其它 3.2机械设备配置 表3-2 机械设备配置表 序号 名 称 型号 数量 性能 备注 1 汽车起重机 25T 2台 良好 2 插入式振捣器 ZN35/ZN50 15个 良好 3 平板式振捣器 ZW-5 5台 良好 4 电焊机 BX2-300 2台 良好 5 全站仪 TCR402 1台 良好 6 水准仪 AL32 1台 良好 3.3材料要求 （1）站台层立柱、地下室外墙采用C45混凝土，站台层楼板及框架梁采用C40混凝土。 （2）水泥含碱量不宜超过0.06%,含有氯化物的水泥严禁使用。 （3）细骨料选用级