波浪挟沙能力及航道骤淤原理的研究.pdfVIP

水 利 学 报 年 月 第 卷 第 期 文章编号 波浪挟沙能力及航道骤淤机理的研究 白玉川 张 彬 张胤祺 徐海珏 天津大学建筑工程学院 天津 摘要 从理论上对波浪作用下的 挟沙能力 进行了定义和推导 基于波浪的悬沙和挟沙机理 求得波浪作用下泥沙 浓度分布函数 在此基础上 对河口海岸区域及航道的骤淤进行了研究 依据河口泥沙的骤淤形成和发生情况的 不同 将其划分为大于水体极限含沙量型骤淤 绝对骤淤 不平衡输沙型骤淤 风浪停止型骤淤以及异重流停顿型 骤淤四种模式 并分别给出了 种骤淤模式的计算方法 分析表明 黄骅港附近海域与航道 属于不平衡输沙型骤 淤 风浪停止型骤淤两种类型 黄骅港实际含沙量分布和航道骤淤情况计算结果验证了本文所提模式 关键词 挟沙能力 骤淤 航道 泥沙浓度分布 中图分类号 文献标识码 在河口海岸等近海浅水区域 波浪作为挟沙的动力 其对泥沙的作用主要包括 波浪对床面的掀 沙作用 即在波浪作用下床面泥沙起动 波浪的载沙作用 即波浪作用下泥沙的悬浮 波浪的运沙 作用 即波浪对泥沙的输运 这 种因素构成了波浪挟沙的全部内涵 通常提到 波浪掀沙 潮流输 沙 实质上就是强调波浪与潮流二者对泥沙作用的相对大小 即波浪主要作用是掀沙 而潮流的主要 作用是运沙 在大风浪情况下航道发生泥沙的骤淤 亦与波浪挟沙密不可分 在强风浪的作用下 风浪 掀动床面泥沙 同时水体具有很强的悬沙能力 从而水体中有很强的挟沙能力和很高的含沙量 此时 在如下四种情况下便会发生骤淤现象 相应地骤淤形成和发生过程也可简要概括为以下 种模式 大于水体极限含沙量型骤淤 绝对骤淤 水体中的含沙量超过水体失去流动性所允许的极限含沙量而 发生骤淤 这种骤淤称为绝对骤淤 不平衡输沙型骤淤 地形改变造成水动力条件改变 输沙不平衡 所引起 风浪停止型骤淤 强风浪停止 水体中的大量泥沙在短时间内淤积 异重流停顿型骤淤 强风浪作用下 水体底部形成异重流 异重流潜入航道 失去流动性 大量泥沙在短时间内淤积航道 平衡条件下波浪的悬沙能力 波浪是一种非恒定流运动 水中任一点的含沙量亦随时间而 变 作为一个周期性波浪水体的平衡载沙状态 各点含沙浓度的 变化亦具周期性 为了分析的方便 将波浪要素在一个周期内进 行平均 相应地水体内的含沙浓度亦不随时间改变 如图 在距床面为 处有一个面积为 的水平面 波浪紊动 使不断有水流上下穿过这个平面 并假设向上的水流及向下的水 流各占该平面面积的一半 水体脉动流速为 在高程 处的平 均掺混长度为 作为平均情况 向上的水团来自高程 图 紊流中水团上下交换的物理图形 收稿日期 作者简介 白玉川 男 山西神池人 教授 主要从事泥沙运动力学及海岸动力学研究 处 而向下的水团则起源于高程 处 由于水团在运动过程中泥沙颗粒将以 的沉速向下沉 降 在平衡条件运动泥沙向上和向下的输移率相等 即 在不同高程上的含沙浓度可以按泰勒级数展开 即 如果略去高方次项 则得 把以上表达式代入式 并取 则得 该式即为泥沙平衡方程 在波浪作用情况下 平均掺混长度 和泥沙沉速 与单向明渠流有较大的不 同 需要重新确定 波浪动水沉降速度 在波动水体中 水质点作周期性轨道运动 泥沙颗粒在波动水体中的净运动 是沉降 在周期性波浪的作用下 泥沙颗粒的沉降过程亦具有周期性 但是 在分析泥沙颗粒运动速度 时 如果按照颗粒瞬时运动轨迹来建立动力方程式 则必须考虑颗粒加速度引起的惯性力作用 由此所 得的方程式将是非线性微分方程式 不仅使问题复杂化 而且所求得的颗粒瞬时速度将是时间和空间的 函数 对实际工程来说实用意义不大 因此可以根据颗粒在波动水体中沉降具有与波浪运动相应周期 的运动特点 把颗粒在波动水体中沉降的每个周期的