湿式制动器的三维建模论文.docx

摘要工程车辆的体积在逐步的趋向于大型化，他们所承受的载重量也在相应的增加，而且他们大部分都是在恶劣的环境下进行工作，所以对制动装置也要有相当高的要求。传统的鼓式制动器和盘式制动器的工作条件越发不适应这种恶劣的工作环境，必然会被性能更加优势的制动器所取代，所以人们开始研究湿式多盘式制动器。目前应用很广的自锁式防滑差速器不但能够实现左右车轮间扭矩的不均匀分配，使车辆的牵引力得到充分的利用，而且使车辆的越野性能和经济性得到明显地提高；湿式多盘式制动器具有很高的耐久性和可靠性，它的制动容量更大，制动性能更好，而且其寿命比盘式制动器的要高50%以上，在国外的工程机械的大中型式中已被广泛的采用现阶段在轮胎式工程机械驱动桥中开始推广应用的自锁式防滑差速器和湿式多盘式制动器是提高我国在工程机械驱动桥产品方面技术水平的主要途径之一，也是国产机械驱动桥技术发展的必然趋势。湿式多盘式制动器具有制动性能好、制动力矩大、安全效率高，抗热衰退与抗污染能力强、使用寿命长、免维护等优点，可广泛应用于大型挖掘机械、装载机、矿用自卸车、港口及民航牵引车、水陆两用车、农用拖拉机等需要较大制动扭矩的工程设备上；目前在国际上湿式多盘式制动器已广泛的运用到大型工程机械车辆上，此外它在军用车辆上也大有用武之地。湿式多盘式制动器还处于发展的早期实践，但随着国内外用户对制动器的制动性能和使用寿命的要求不断的提高，对制动器的基础理论