某二级公路毕业设计计算书正文.docVIP

重庆大学网络教育学院 毕业设计（论文） 题目 某新建二级公路设计 学生所在校外学习中心 重庆学习中心 批次 层次 专业 201302批次、专科起点本科、土木工程（道路与桥梁方向） 学 号 学 生 周峰 指 导 教 师 起 止 日 期  摘 要 该路段所在地区处属于东部温润季冻区，气候寒冷，主要的病害有冻胀、翻浆、水毁和积雪等。冬季气温很低，路面结冰会严重影响行车安全。 本设计是某新建二级公路路基路面综合设计K0+000～K1+932.615段，全长1.932km，双向二车道，路基宽17m，行车道宽6m，人行道宽2.5m，设计行车速度为40km/h。 本设计进行了线路设计、平纵横立体设计、路基设计、路基路面排水设施设计。路线设计中，从经济实用，安全美观的角度，对沿溪线和山腰线进行了了比较，最终选择了山腰线。 关键词：二级公路 路基 路面 山腰线 路线选择 目 录 1.引言 4 1.1项目建设的必要性及重要意义 4 1.2沿线地形地质及自然环境 4 1.2.1地形地貌及水文地质 4 1.2.2 交通量资料 5 2.公路等级及其主要技术标准 6 2.1 主要技术标准 6 2.2 设计规范 6 2.3 设计车辆 6 2.4 确定道路等级 7 2.5 设计速度 7 3.平面设计 7 3.1 方案比选 7 3.2 平曲线要素，逐桩坐标计算 9 4.纵断面设计 9 4.1纵坡设计的方法和步骤 9 4.2竖曲线设计要求： 11 4.4 竖曲线要素计算 12 5.横断面设计 14 5.1各项技术指标的确定 14 5.1.1 路基宽度 14 5.1.2 路拱坡度 14 5.1.3 路基边坡坡度 15 5.1.4边沟设计 15 5.2 横断面设计步骤 15 5.3 超高设计 15 5.4 土石方调配计算 16 5.4.1调配要求 16 5.5 横断面高程计算 18 结论 19 1.引言 1.1项目建设的必要性及重要意义 本路段所处地区地貌单元属于浅丘，路线走廊带沿途地形起伏较小，耕地及建筑物较多。该项目建设的重要意义在于：新建公路将给当地带来新的发展机遇，带动沿线加工工业的发展及资源的开发,对当地经济发展具有重要意义。 1.2沿线地形地质及自然环境 1.2.1地形地貌及水文地质 该路段所在地区处属于东部温润季冻区，气候寒冷，主要的病害有冻胀、翻浆、水毁和积雪等。冬季气温很低，路面结冰会严重影响行车安全，春融期又可能发生冻胀、翻浆等病害，降雨量为648.2mm,夏季水量暴涨会冲毁路堤，这些都会对公路交通构成严重威胁；冬季气温最低为－38℃，夏季最高气温为36.5℃，夏冬温差较大，路面设计应注意高温稳定性和低温抗裂性；最大冻深为1.91m，设计路面的总厚度时要考虑这个因素，保证最小防冻厚度。主风向为西南风。 沿线山体稳定，无不良地质状况，山坡上1米以下是碎石土，山顶多有碎落现象，在碎落带地区设置碎落台，以堆积碎落岩屑和土石，便于养护时清理。山坡地下水3米以下，洼地地下水1.5米以下，新兴屯附近有河流经过，陆家屯与李家店之间地段有两条河流横穿（一为季节性河流，另一为非季节性河流），道路沿线应做好排水工作，以免水毁路基。 多丘陵和山地，山岗处树木较多，农田处有灌木区，农田多旱地。沿线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。 沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购。故设计混凝土路面与沥青路面均可，基层和垫层材料应该注意就地取材，节约工程费用。 1.2.2 交通量资料 ① 表1.2.2 近期交通量表 车型 数量 车辆折算系数 三菱FR415 250 1.5 五十铃NPR595G 140 1.5 江淮HF140A 100 1.5 江淮HF150 200 2.0 东风KM340 350 1.5 东风SP9135B 120 3.0 五十铃EXR181L 110 3.0 ② 交通增长率：7 % 。 ③ 道路必经点: 无要求。 ④ 其它：无。 2.公路等级及其主要技术标