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. 15 ( . 73) . 2 1998
V o l Serial N o Road M ach inery Construction M echanization N o
设计计算
螺旋千斤顶的设计计算
山东省交通工程总公司机械厂 郝子军
摘要: 为了解决钢结构公路大桥施工中钢梁与桥面板拼装螺栓孔的对正问题, 特别设计了一种机械传
动的螺旋千斤顶。在简要介绍了该千斤顶的结构后, 较为详细地阐述了其主要受力部件螺杆、螺母的设
计计算。
关键词: 螺旋千斤顶 螺杆 螺母 设计计算
1 问题的提出 3 螺旋千斤顶的设计计算
山东省交通工程总公司承建的钢结构公路 螺旋千斤顶的主要承重受力部件是螺杆和
大桥, 在吊装钢梁及桥面板时, 因安装误差, 安装 螺母。
好的钢梁与桥面板上的螺栓孔不能很好对齐; 若 3. 1 螺杆的设计计算
用冲销将孔一个个冲齐, 致使每节桥面板有上千 螺杆材料选45# 钢制造, 并采用梯形螺纹,
个孔, 不仅费时、费工、影响工程进度, 而且还会 因梯形螺纹承载能力大, 且易于加工。螺杆在全
加重螺栓的负担。后经技术部门研究决定, 拟用 部旋出升至最高位置时, 其受力情况最为不利,
千斤顶设在桥面板下来调节螺栓孔的相对位置, 且螺杆为一压杆, 同时承受压力及扭矩, 因此应
使之对正。但因每节桥面板重达25 , 且桥面板下 分别按照抗压强度、稳定性及自锁条件对螺杆进
t
只有20～ 30cm 的高度空间, 没有合适的液压千 行计算。
斤顶, 故需要设计一种机械传动的螺旋千斤顶。 3. 1. 1 抗压强度计算
技术要求为千斤顶总高度在200～ 300 之间, 为了简化计算, 可仅计算压力的作用, 并采
mm
调节量在20～ 30 , 承载能力12. 5 。 用降低了的许用压缩应力。螺杆压缩应力及强度
mm t
2 螺旋千斤顶的结构 条件为
图1为设计的螺 Q
= ≤ [ ] ( 1)
c 2 c
旋千斤顶结构装配 d 1
4
图, 其中螺杆和螺母
为主要零部件。用紧 d 1 ≥ 4Q (2)
[ ]c
定螺钉将螺母固定
式中: 、[ ] —螺杆压缩应力和许用压缩应力;
c c
在底座上, 转动手柄
Q —最大承载力;
时, 螺杆一边转动,
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