煤矿斜井绞车联控自动阻车器的研制及应用.pdfVIP

Science TechnologyVision 机械与电子 科 技 视 界 2012年第32期(总第47期) 煤矿斜井绞车联控自动阻车器的研制及应用 资仕成 (湘煤集团黑金时代股份公司南阳矿业公司机电运输部 湖南 耒阳 421805) 摘【 要】采用电力液压推动器，研制了在倾斜井巷 串车提升上部平车场变坡处可与绞车联控的跑车闭锁自动阻车器。本文分析 了该阻车 器的组成、原理、功能。现场实践表明，该阻车器能有效地防止未连钩的车辆从上平车场滑入斜巷而发生跑车事故，并且性能稳定、安全可靠、经 济社会效果显著。 【关键词】绞车联控；自动阻车器；跑车闭锁；研制；应用 0 前言 绞车联控 自动阻车器是基于克服传统的 “手扳式”和 “脚踏式”阻 车器存在车辆通过时依赖人的肢体接触操作的缺陷．应用人体分离原 煤矿生产中，矿井运输事故时有发生。据统计．约占煤矿伤亡事故 理而设计的。该阻车器的控制接入了提升绞车的电控系统．实现了与 的13．5％，其中，斜巷跑车事故为这类多发性的事故之一。斜巷跑车事 绞车运行的联控互锁。阻车器的打开与关闭由提升绞车行程 自动控 故不仅制约着煤矿的安全生产 ．而且直接影响到矿井的生产能力 为 制．不需要人工操作．有效地防止了因阻车器人为失效造成跑车事故 此，《煤矿安全规程》第三百七十规定：在倾斜井巷内使用串车提升时， 的发生 。 在上部平车场接近变坡点处必须安设能够阻止未连钩的车辆滑人斜 2．1 自动阻车器的组成 巷的阻车器．阻车器必须经常关闭．放车时方准打开 2．1．1 机械部分组成。主要由与轨道相固定的机座、电力液压推动器、 目前斜巷防跑车装置种类较多。但根据其状态可简单分为常闭式 转轴、阻车挡、复位弹簧等部件组成。如下图： 挡车装置和常开式挡车装置两大类 对防止斜巷提升跑车事故的发生 阳车 挡 起到了重要作用．但由于现有阻车器尚无统一的设计制造标准 ，大部 分阻车器因本身设计上的缺陷．在使用中不同程度存在各种问题 ，给 煤矿斜井提升带来了严重的安全隐患．并由此引发的跑车事故较多 经过反复的分析及试验．研制了一种与绞车联控的跑车闭锁 自动阻车 器．能有效地防止未连钩的车辆因各种意外滑入斜井而发生跑车事 故 该 自动阻车器已在本公司三个矿全面推广使用．并已上报申请实 用新型方面的专利 1 现有阻车器存在的主要缺陷和改进的必要性 1．1 目前斜井提升上平车场普遍使用的阻车器均需要人工气操作 ． 其存在的主要缺陷 一 是，由于人工操作难免存在误操作，或因操作人员责任心不强， 自动阻车器结构原理示意图 造成不及时操作等问题．由此而引发跑车事故： 二是，现有阻车器大多为非 “常闭”结构形式．不能做到无车辆通 2．1．2 电控部分组成 主要由安装在绞车深度指示器上的行程开关 过时自动复位至关闭状态．往往导致未连钩车辆滑入斜井而造成跑车 (或位置传感器)、控制开关、液压推动器电机和各种保护装置组成。根 事故： 据提升系统现场和设备配置等情况．可将阻车器控制接人绞车PLC 三是．大多数阻车器操作不方便．车辆通过时需要人员单独操作 ． 控制系统进行编程控制．也可由安装在绞车深度指示器的行程开关 在井口把钩人员配备不足的情况下．无法做到车辆通过的同时将阻车 (或位置传感器)进行定点控制．实现阻车器的自动控制。 器打开．大多数