大马何铁路一标实心墩及空心墩施工方案.docVIP

大马何铁路一标 桥梁墩柱施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 目 录 第一章 施工组织编制依据及原则 3 一、施工组织编制依据 3 二、施工组织编制原则 3 第二章 工程概况 4 一、工程简介 4 二、自然特征 4 三、主要技术指标 5 四、主要工程数量 5 第三章 施工组织机构 5 一、施工队伍配置及其任务划分 5 二、施工组织机构及人员配置 6 第四章 大型临时工程与方案 6 一、施工便道 6 二、施工用水 6 三、施工用电 7 四、混凝土拌和站 7 第五章 桥梁墩柱施工方案 7 一、墩台施工测量、控制方法 7 四、墩台身施工 8 第六章 桥梁墩柱机械设备、人员配备及施工计划安排 17 第七章 确保工程质量和工期的措施 17 一、确保工程质量的措施 17 二、确保工期的措施 19 第八章 安全生产保障措施 24 第九章 其它应说明的事项 27 一、文明施工措施 27 二、环境、人文景观保护措施 28 第一章 施工组织编制依据及原则 一、施工组织编制依据 1、兰州铁道设计院有限公司设计的新建铁路大塔至马场壕线——桥梁设计图及相关资料。 2、施工现场调查资料。 3、当地的水文地质情况。 4、国家、地方有关方针政策，国家、铁道部有关施工技术标准规范、规程及质量验收标准等。 5、用于本工程的各种资源及多年来从事同类工程施工的实践经验。 二、施工组织编制原则 1、在现场施工调查基础上，认真研究招投标文件，充分考虑本段场地、交通、水文、地质、资源、民情、民俗、水电供应、气候特征等实际情况，组织一支精干、高效的施工队伍。 2、实施工程项目管理，严格按照ISO9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全、质量保证措施，使各项工作落到实处。 3、以具有丰富实践经验及技术专长的作业队长、技术主管、管理人员和技术人员，组成强有力的施工管理队伍。 4、配备高效能的施工机械，加快施工进度、提高工程质量。 5、充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足科学化、合理化，精心安排各项工程的施工顺序，避免造成不必要的施工干扰及窝工现象。 6、采用科学的施工方法、选择先进施工工艺、制定严密可行的施工方案、落实施工技术措施，确保工程质量、工期、安全目标的实现。 7、建立健全安全生产岗位责任制，制定全面、可靠、具有可操作性的各项安全保证措施，确保工程顺利完成。 8、满足招标文件要求的工程质量目标和工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的规定。结合合同沟特大桥的工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。 第二章 工程概况 一、工程简介 新建铁路大马何一标一分部共有桥梁7座，一分部桥梁30米以上桥墩11个，20～30米桥墩40个，10～20米桥墩33个，10米以下桥墩8个，其中疏解线长顺圆沟大桥10号墩，墩身高37米，是大马何铁路一标一分部最高墩。按图纸设计，墩高25米以上桥墩均为空心墩，一分部共有空心墩37个(涉及到4座桥梁)，实心墩55个。且合同沟特大桥与疏解线合同沟特大桥均位于R=800的反向曲线上。所以高墩(空心墩)的翻模施工与安全控制成为一分部一个施工重难点。 二、自然特征 大马何铁路一标一分部位于鄂尔多斯达拉特旗境内，所属地区属中温带干旱半干旱气候区。以寒冷干燥、大陆型气候强烈为特征。表现为降雨量少，蒸发量大，空气干燥，冰冻期长，昼夜温差变化较大，夏季短促而炎热，冬季漫长且寒冷。当地冬春季节主要为北西风向，风力较大，夏秋多为东风，瞬时最大风速23.8m/s，年平均大风（≥8级）日数为1.7；年平均气温6.7℃，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-34.5℃；年平均降水量332.5mm，年平均蒸发量2130.5；年平均沙尘暴日数为9.9天；最大季节冻土深度176 cm。 三、主要技术指标 铁路等级 Ι级 正线数目 单线 曲线半径 800m 牵引种类 电力 设计荷载 中-活载 四、主要工程数量 1 实体及空心墩 C35 m3 10621.4 2 托盘 C30 m3 918.2 3 墩台顶帽 C35 m3 412.6 4 钢筋 Q235/HRB335 Kg 416700/921613 第三章 施工组织机构 结合大马何铁路一标一分部桥梁墩柱的特点，按照资源合理配置的原则，为本工程组建精干高效的作业队伍，作业队设作业队长3人，副队长3人，技术主管3人，技术员6人。三个作业队分别承担本项目桥梁墩柱的施工任务。 一、施工队伍配置及