车辆动力传输系统失效的两种情形：通用联轴器失效和驱动轴失效外文翻译.docVIP

附件1：外文资料翻译译文 车辆动力传输系统失效的两种情形：通用联轴器失效和驱动轴失效 摘要 车 辆的动力传输系统失效的通常原因有设计制造缺陷，维护不当，原料缺点, 材料处理不当和使用者操作过失等。 在这一项研究中, 对汽车动力传输系统的通用联轴器和驱动轴实行了破坏分析。而在此同时，对每个部份也都做了光谱分析,金相分析，以及硬度测量等一些测试。 由于破坏部分通常出现在一定的具体压力条件下, 压力分析也就必须被限制在同样的条件下来进行。 1. 介绍 车辆运动所需的动力是由带轮引擎产生的力矩来提供。它的传输系统依照车辆可能出现的前轮驱动，后轮驱动或四轮驱动几种不同类型而有不同的特征。 图 1 提供了前轮和后轮驱动车辆的动力传输系统。 由图可以看出这种系统的元件包括离合器，车桥，联轴器，驱动轴和轮带。 每种元件又具有与车辆商标相应的不同的设计特色。 Heyes对汽车的通常失效类型作了研究后发现传输系统元件失效引起的车辆损坏占所有的车辆损坏的 1/4。而这些元件的失效可能理由又包括制造和设计不当，维护不当, 选用材料不当和使用者操作不当等。  图 1. 力量传输系统的元件: (a) 后轮驱动的引擎和 (b) 纵向的前轮驱动的前装引擎。 一些研究员在车辆动力传输系统的元件失效身上获悉了许多其它失效的情形。 Bayrakceken 在早先的研究中分析了一个小齿轮轴失效的情况。 Kep