2014年zoomlion营销首期报告摘要版.pptVIP

2002-07-31 2002ZLZK-MKT-FIRSTPHASE 说 明 新华信项目组2002年8月29日至9月11日期间总共访谈124人次 目录 本期报告的八大结论 本期报告的八大结论（续） 本期报告的八大结论（续） 本期报告的八大结论（续） 本期报告的八大结论（续） 本期报告的八大结论（续） 目录 工程机械行业是基本建设的拉动产业，与全社会固定资产投资规模有着密切的关系，八五至九五期间工程机械行业经历的一个景气周期与全国固定投资增长走势相当接近 中联输送泵1996至2001年的增长走势也与固定资产投资走势大致保持一致 十五期间国内经济以“内需拉动型”为主，固定资产投资将保持较高的投资率 根据固定资产投资增长的短期周期性变化的特征，加上2001和2002年投资增长较高（2001年16.3%、2002年1-6月24.4%),预计2003年固定资产投资将达到短期高峰，2004至2007窄幅波动，波动不会太大 虽然固定资产投资整体向好，但与中联产品关系密切的各基建系统在十五期间的投资存在一定差异，其中房地产、公路、水利增幅较好，水电呈现负增长 房地产市场发展在98年住房改革后有所回升，进入新一轮发展周期，根据房地产发展的8年规律，从1998年~2004年房地产市场将保持15%~20%增长 房地产行业和市政的发展同时也带动了商品混凝土市场的发展，90年代起，商混计划和实际产量以2：1的比例持续增长 96年至2000年，商混计划和实际产量的增长速度一直高于房地产投资增长速度， 显现一定的泡沫现象，2001年初步显现减弱势头，但仍以两位数的速度增长 全国商混超过百万方的城市92%位于东部沿海地区，60%的商混产量集中在东部地区，国家“十五计划”给商混注入新的活力，在2005年之前东部地区发展势头不会锐减，但2003年后商品混凝土的使用重心将由东部依次转向中西部 公路基建“十五”计划投资额达10000万亿元，比“九五”实际投资额将增加1026亿元,上升11.4% 高速公路里程继续大幅度增长，而且高等级公路发展长期向好 从近几年公路投资情况看，除了南方公司地区由于本身公路系统建设比较完善因而投资减少，其他地区尤其是西北、西南、华中、华东地区公路投资都呈显著上升局面 九五期间公路实际投资额比计划额高出2倍，因此，十五期间公路实际投资额很可能会超过计划 水利建设“十五”计划投资额为3000亿元，比“九五”实际投资额将增加284亿元,上升10.46% 水利建设投资的绝大部分将用于对工程机械需求拉动较大的防洪工程 铁路基建“十五”计划投资额为2700亿元比“九五”实际投资额将增加240亿元,上升9.76%, 十五铁路建设里程比九五下降8.8%,其中复线建设里程下降29%，新线建设里程增加7.2% 水电 “十五”计划建设增量比“九五”实际建设增量将减少318万千瓦,下降16.62% 从各系统投资增长情况综合分析，中联输送泵和塔机将略微受水电系统投资下降和铁路系统投资增长趋缓的影响，但总体影响不大 九五末期和近两年固定资产投资的持续增长有效带动了工程机械行业的迅速发展，中联自身虽然发展也很迅速，但目前在全国工程机械行业排名在前15名外 根据中国工程机械工业协会的分析，预计到2007年，我国将出现100亿、50亿、20亿和10亿不同规模的企业集团 这些企业集团经过从自由竞争到垄断竞争的结构调整，最终会分化为“三大板块”：赢利板块、生存板块和填补板块。此时，“三四规则”的规律将会部分起作用 中联目前的市场营销战略不清晰，但实际上是采用了“小销售规模保证高利润率”的市场营销战略：与主要竞争对手三一重工相比，2001年中联利润率（约26%）高于三一（约24%），但由于规模上的差距，中联整体利润仅为三一的53%。 三一规模的迅速扩大得益于其彻底的市场导向的理念与运作，其营销思路是先占市场，后求利润，再图改进 三一的规模化发展虽有贪大求全之嫌，但确实拉大了规模上与中联的距离，同时也在一定程度上反映了三一市场决策和产品研发的高效率 对此，中联应抓住行业发展的有利时机，迅速扩大规模，具体目标是：2003年销售收入15亿，全国工程机械市场排名前15名2005年销售收入30亿，全国工程机械行业排名前10名2007年销售收入50亿，全国工程机械行业排名前5名 中联2002年按台数的销售业绩计划 中联2003年的销售收入为：保守目标10亿，基本目标12.5亿，努力目标15亿 中联2003年的按台数销售业绩计划 要达到2003年—2007年的目标，方法之一是产品经营。根据“新华信产品收入--利润模型”，对中联的现有五个老产品的分析表明，2002年中联只有一个金鸡产品输送泵 根据计划，2003年中联会有二个金鸡产品----输送泵和泵车 根据中联重科产品特点和