理性的思考与创作.pdfVIP

Office Building Design of AIC in Qingdao 理性的思考与创作 —青岛市工商行政管理局办公楼方案设计 初 妍 山东科技大学土木建筑学院 撰文 王 军 山东省青岛市民用建筑设计院有限公司 喻一鸣 山东省青岛市民用建筑设计院有限公司 摘 要 以青岛市工商行政管理局办公楼方案设计为例，阐述了当代城市中央商务 区内办公建筑的设计要点及方法，对我国发达城市中办公建筑的创作具有 一定的指导意义和借鉴作用。 关 键 词 中央商务区 办公建筑 设计方法 当今中国，几乎每一座较发达城市都有中央商务区（CBD），它带动着整个城市的商务发 展，人们的生活和办公节奏都随着它的跳动而律动。它日益成为城市中节奏最快、建筑密度最 高、交通流量最大的区域。鳞次栉比的高楼、川流不息的车河、行色匆匆的“精英”是它带给 我们的直观印象。 对于任何组织与个人而言，中央商务区无疑是上佳的办公场所。但是，对于建筑师而言， 在“寸土寸金”的地块中进行办公建筑的创作，都要将创作的理念与现实的制约条件相结合， 具有相当的难度。 在青岛市工商行政管理局办公楼的方案设计中，设计者将该建筑的个性与办公建筑的共性 以及现实条件相结合，以理性的思路和严谨的态度，对各种问题进行精心的解答，对发达城市 中的办公建筑的创作进行了有益的探索。 1 项目背景 2007年，青岛市工商行政管理局拟在青岛市市南区福州南路和江西路交叉口建设新办公楼， 该地块位于青岛中央商务区的辐射范围内，是青岛市东部新区的城市中心地带，是青岛市经济最 发达的地区。用地面积3 898.8平方米，场地地形比较平整，北高南低，现为临时停车场。基地北 邻市工商行政管理局办公楼，东邻市委印刷厂，南邻青岛移动通信公司办公楼。基地周边城市交 通条件优越，西侧为城市主干道福州路，向北与东西快速路相接，交通方便快捷。 综合政府文件、委托方要求以及该建筑所处的地理位置，设计者将该办公楼定位为一个个 性鲜明、现代、高效、体现现代办公建筑特色的城市建筑形象，为整个地域带来崭新标识。 2 建筑与环境的关系 2.1 建筑形体布局（图1） 基地北邻19层工商局办公楼，为创造高层建筑之间适宜的建筑间距，并为城市景观创造渗 透方向和视觉走廊，将5层的裙房布置在地块北侧，100米高的综合办公楼布置在地块南侧。 90 atd 图1 总平面图 主楼由5层裙房和20层写字楼组成。建筑朝向西向，一方面建筑朝向与北侧办公楼平行， 从空间形态上与其相协调。另一方面建筑西邻主干道福州南路，建筑面向道路将显著提升该建 筑的商业办公价值。 2.2 场地交通组织（图2） 根据建筑的朝向和形体布局，沿福州南路设置主要出入口。考虑到多方向进入场地的可能 性，方案沿基地南北两侧，利用现状地块间的消防通道，设置两个辅助出入口。 地块容积率指标要求较高，地少车多，这几乎是我国城市CBD中的办公楼面临的共同问 题。在本方案中，针对该问题，车辆交通组织采用了沿基地周边布置环形道路的方法，缓解了 对城市道路出入口的交通压力，同时满足了消防要求。 在有限的基地面积内设计尽量多的停车位是当代办公建筑面临的又一课题，根据委托方的 要求，停车数量要达到0.8车位/100m2建筑面积，是规范中一类办公楼停车位指标的2倍。地下 停车库是高层办公建筑解决停车问题的最常用选择，它的利用能够有效缓解地面交通压力，提 高地面步行环境的安全性。该方案也以地下停车为主（160个），同时考虑适当的沿路港湾式 停车以及立体停车系统（共110个）。地下车库出入口选在建筑的东北角和东南角，地面停车 位则在靠近两个辅助出入口的地方集中三处布置，避免与地下车库入口距离过近。立体停车则 安排在裙房的东侧。 场地主入口处设置圆形的入口广场，将主入口分为进车口和出车口，使交通流线完整通畅 的同时，也成为了场地中的一个景观节点。 2.3 场地景观设计（图3） 根据规划要求，建筑退道路红线13米，由于建筑红线的退让，形成一个较为开阔的入口广 场。广场景观沿福州南路南北向布局，与周边城市环境的质感相一致，嵌入现有的城市景观带 中，使之得以延续。绿化景观沿着与景观带垂直的方向向着场地内渗透，开阔的入口广场和通