船舶柴油机转速控制仿真研究-硕士答辩.pptVIP

仿真结果分析 从仿真曲线以及仿真数据对比中我们可以很明显的看出神经网络整定PID控制方式下的柴油机转速响应曲线是最好的，无论在超调量还是调节时间方面较其它两种控制方式都有很明显的优势。其次是模糊自适应PID控制方法，它在超调量和调节时间方面较一般PID控制有很大的改善。 结论 本文针对柴油机的转速控制问题提出了两种新的控制器设计方法：模糊PID控制器和神经网络PID控制器。从控制效果上来看，它们都优于传统的PID控制器。如果能使其设计方法简单，并且成本合理，在工程实践中必将会有较大的实用价值。 谢谢大家！ 2009年6月24日 答 辩 人：王斌斌 船舶柴油机转速控制仿真研究 论文主要内容 1、课题背景及研究意义 2、柴油机模型 3、控制器设计 4、总结 课题背景及研究意义 柴油机是现代工业、交通运输业的主要动力装置，如何对柴油机进行综合控制使柴油机运行在经济性、动力性以及排放的最佳折衷点上，无疑对节能和环保具有很大的意义。本课题依托海军预研项目，就柴油机的转速控制问题进行研究，分别设计了PID控制器、模糊PID控制器和神经网络PID控制器。并就各个控制器的控制效果以及优缺点进行了详细的分析。 柴油机转速闭环反馈控制系统原理图 柴油机模型 柴油机本体 排气管 涡轮增压器