汽车运用技术专业奥迪A4电子燃油喷射系统故障诊断与排除.doc

宜宾职业技术学院 毕业论文 要 电子燃油喷射（Electronic Fuel Injection）系统，是用电子控制器（ECU）控制燃油喷射代替传统化油器的系统，简称为EFI系统。 本文主要介绍了电控燃油喷射系统的组成和工作原理以及常见的故障现象、故障原因、解决方法，电控燃油喷射系统维修实例，电控发动机启动困难分析等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用，ECU通过对燃油喷射系统的控制，不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。 本文针对奥迪A4电子燃油喷射系统的一些常见故障实例进行分析和排除，总结电控系统的维修技巧。 关键字：电控燃油喷射系统 故障 组成 分析 技巧 目 录 1 前言............................................................1 2 电子燃油喷射系统的组成和工作原理................................2 2.1空气供给系统的组成和工作原理...................................3 2.2燃油供给系统的组成和工作原理.................................. 2.3电控系统的组成和工作原理....................................... 3 电子燃油喷射系统的检测............................................ 3.1电控系统检测的专用工具........................................... 3.2电控系统检修的注意事项........................................ 3.3电控系统的检测程序........................................... 3.4电控系统主要电子器件的检测.................................... 4 奥迪A4电控系统常故障与案例分析................................ 4.1奥迪A4常见故障及技术参数............................. 4.2奥迪A4电控系统故障案例分析…………………………………………… 4.3燃油喷射系统维修诊断技巧………………………………………………… 总结............................................................. 致谢............................................................. 参考文献.......................................................... 1前 言 从60年代后半期开始，随着半导体技术的高速发展，尤其是微型计算机的出现导致电控燃油喷射系统的产生，使汽车发动机进入一个电子控制的新时代。 1967年，德国Bosch公司研制成D型电子控制汽油喷射系统，随后又开发了L型电子控制喷射系统，后来这些技术被不断改进、完善。到1979年，发动机电子控制技术己达到相当高的程度。 电控燃油喷射系统（Electronic fuel injection简称EFI）就是用计算机控制燃油供应量的装置。 电控燃油喷射系统中的计算机综合各种不同传感器送来的信息作出判断，控制喷油器以一定的压力，正确迅速地把燃油喷射到发动机进气歧管里，与吸入的空气混合后，进入发动机气缸，配合电于控制点火在最佳时刻点燃可燃混合气。 电控燃油喷射发动机的控制原则是以电控单元为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器和点火时刻为控制对象，使发动机在各种工况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。显然，电控燃油喷射系统能实现空燃比和点火的高精度控制。 由于现代汽车微机控制装置是一很复杂的机电一体化综合控制系统，在进行维修和维修前，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。各种电子控制系统的使用及其不断的完善，使得汽车检测维修技术要求越来越高。2 电子燃油喷射系统的组成和工作原理 电控汽油喷射系统（EFI）由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统组成，如图2-1所示。 图2-1 1-蓄电池 2-点火开关 3-空调开关 4-空气滤清器 5-怠速空气阀 6-温度传感器 7-喷油器 8-空气流量计 9-节气门位置传感器 10-油压调节器 11-电控单元 12-燃油分配器 13-燃油滤清器 14-油箱 15-电动汽