钢与组合结构桥梁课程教学改革探讨.pdfVIP

高等建筑教育 2013年第22卷第4期 JOURNAL0FARCHITECTURALEDUCA~ONININS~TUTIONSOFHIGHERLEARNING Vo1．22No．42013 37 doi：10．11835／j．issn．1005—2909．2013．04．010 钢与组合结构桥梁课程教学改革探讨 苏庆 田，吴 冲 (同济大学 桥梁工程系，上海 200092) 摘要：根据国内钢桥与组合结构桥梁建设和发展趋势，分析了现代钢桥课程教学的现状和存在的不足，提 出 了相关钢桥教学改革的内容。根据实际的钢桥教学改革实践，发现新的教学内容和方法能明显提高教学效 果，钢桥与组合结构桥梁的理论基础和设计实践都得到充分的保证。 关键词：钢桥；组合结构桥梁；教学方法；课程改革 中图分类号：TU391；G642．0 文献标志码 ：A 文章编号：1005-2909(2013)04-0037-04 一 、 钢桥课程的必要性 随着中国桥梁建设水平的进步与提高，各种超大跨径桥梁相继建成，桥梁 材料使用比例也在发生变化。20世纪90年代 以前，公路桥梁绝大多数是混凝 土桥梁，基本上没有公路钢桥，钢结构桥梁主要应用于铁路桥。而近十年公路 钢桥的建设数量逐年增加，公路桥梁主跨在 500m 以上的桥梁大多采用钢 桥…。近几年在中小跨径的城市桥梁、跨线桥梁及一些复杂结构桥梁中也开始 大量使用钢结构，主要原因在于钢材产量逐年稳步上升，钢桥经济指标不断 优化 。 单纯的混凝土桥梁在中小跨度下的经济性比钢桥优越，但是随着跨度的增 大混凝土桥梁的经济性能在降低，当到达一定跨度时钢桥的经济性要超过混凝 土桥。由于单一的混凝土材料或钢结构材料的力学性能难 以在整个桥梁各个 部位完全合理地发挥其材料优势，使单一材料的桥梁经济性不及使用两种或两 种以上材料。通过在桥梁不同部位合理设置钢与混凝土得到的组合结构桥梁 在一定跨径范围具有比混凝土桥梁或钢桥更优的经济性，因此，组合结构桥梁 在近十几年得到快速发展 。 随着钢桥和组合结构桥梁建设的不断增多，设计和施工急需大批的钢与组 合结构桥梁专业人才，但由于过去本科阶段的教学对钢桥及组合结构桥梁重视 不够，刚毕业的大学生不能像在钢筋混凝土结构方面那样很快适应工作，导致 钢桥和组合结构桥梁设计的人才短缺或人才质量不高。现在钢结构专业技术 人才严重缺乏，钢桥和组合结构桥梁巨大的发展潜力和市场需求造就了钢结构 领域很大的就业空间，并且这种空间在今后一个相当长的时期内将不断扩展。 作为人才培养和教育的重要基地——高校，应该看到和抓住契机，对钢桥和组 合结构桥梁的教学进行改革，培养出具有 良好钢结构专业素质、为企业所欢迎 的合格应用型人才。 收稿 日期：2013—05—14 作者简介：苏庆田(1974一)，男，同济大学桥梁工程系副教授，博士，主要从事钢桥、组合结构桥梁的教学 和研究 ，(E—mail)sqt@ton~i．edu．Cn。 38 高等建筑教育 2013年第 22卷第4期 为了适应不同阶段社会对人才的需求，高校在 工程中推广使用，传统的钢桥课程教学内容不能满 人才培养环节上也需对