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国产化设备双高压旋喷技术的工程应用 王军辉 (上海 中通地铁集团有限公司) 摘 要：依托上海轨道交通4号线修复工程 ，对在 国产设备基础上的三重管双高压旋喷工艺(RJP)技术 以及工程应用情况进行介绍和分析。实际应用表明：该项具有 自主知识产权 的RJP设备体系与施工工 艺，满足 了修复工程复杂条件下的地基加 固要求，并可为类似工程提供借鉴。 关键词：地基加 固；三重管双高压旋喷(RIP)；修复工程 ；施工技术及效果 径 。 1 旋喷技术发展概况 2．1 RJP的基本原理 旋喷技术是 20世纪 60年代末产生于 日本的地 RJP的基本原理是利用两股超高压喷射流—— 基加固方法。日本作为旋喷技术的强国，对该工法 超高压水喷射流和超高压固化材料喷射流，外套压 的系统研究，从单重管、双重管、三重管 ，一直发展到 缩空气，分两个阶段对土体进行切割搅拌，通过旋转 目前的大深度、大直径旋喷技术。新的旋喷工法包 和提升在土体 中形成圆柱形加固体(见图1)。 括双高压旋喷、超级旋喷以及交叉喷射技术等，加固 体的最大桩径可达到5m。 1975年起，我国首先在铁道部门进行了单管法 的试验与应用，20世纪90年代 ，该项技术已被广泛 应用于国内各类工程建设的地基加固中。目前 ，代 表我国旋喷技术水平的仍然是普通三重管，最大加 固深度达到40Ill左右 ，加 固桩径在 1．5m左右。在 该技术领域 内，我国与国外的先进技术还存在着较 大的差距。 2 三重管双高压旋喷工艺 (RIP)技术 上海轨道交通 4号线修复工程采用原位修复， 其 中明挖基坑深度达到41m，设计采用旋喷加 固作 为基坑 内扰动土体地基加 固和基坑外止水帷幕 ，最 大加固深度达到50Ill，设计桩径 1．8Ill，为 目前国内 深度最深、桩径最大的旋喷桩。但是，当时国内的旋 图 1 RJP工艺概念 图 喷技术水平却难以满足要求。因此，依托上海轨道 交通4号线修复工程成立了专项研究课题组，对国 与普通三重管不 同的是 ，RIP工法 中固化材料 内外旋喷技术进行了广研 。基于以下几点考虑，确 喷射流也是高压介质，分别通过高压水刀和高压浆 定选 RJP作为研发的 目标工艺。 ‘ 刀对土体进行两次切割和搅拌，因此形成的加固体 1)RIP与普通三重管 的工艺 比较接近 ，可 以在 桩径相对较大 ，加固体品质较好。 普通三重管工艺的基础上改进而成。 2．2 国产化设备基础上的双高压旋喷技术 2)国内市场能够设法满足 RJP所要求的相关 高压旋喷工艺主要设备包括 ：旋喷机、专用高压 设备。 泥浆泵、专用高压清水泵、空气压缩机、送水器、喷射 3)RIP能够满足我们所追求的 目标深度和桩 管、旋喷器 、导孔施工钻机。对于 4号线修复工程 ， 一 29 ～ 《地下工程与隧道))2010年第3期 由于地下障碍物异常复杂，在成孔施工过程 中需要 内市场 ；立足于在普通三重管的基础上进行改进 ，以 对浅层和深层的障碍物进行取芯处理。典型的双高 取得设备改进的最佳性价 比。最终确立的RIP国 压旋喷设备体系见图2。 产设备体系及性能参数见表 1。 在建立设备体系方面坚持两条原则：立足于国