船员履约培训应注意的若干问题.pdfVIP

航海教育研究20叭．3 船员履约培训应注意的几个问题 ◆姜彦宏 (大连海事大学成人教育学院，辽宁大连116023) 摘要：根据刚姗8／95公约和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》要求，分析了船员履约培训中存在 的相关问题，并对船员教育与培训的质量保证体系的安全运行提出了建议。 关键词：船员；教育；培训；管理 中图分类号：U676．2文献标识码：A 文章编号：1006～8724(2001)03—0033—02 船员职业的特殊性为国际海事组织(IMO)的诞能全面地保证培训质量。目前，海事局认可的船员 生及其对船员知识水平、实践能力、职业行为等问题 教育和培训机构都先后按公约要求建立了质量保证 的规范提供了前提，进而产生了STCW’78国际公体系，对整个履约培训过程进行质量监控。由于这 约。为进一步适应海上交通运输事业的发展，1995项工作起步较晚，部分参与培训的人员还不同程度 年国际海事组织对STCW’78公约进行了修改(即地存在质量意识淡薄问题，表现在履约培训的各个 STCW78／95公约)，对船员适应能力等相关问题提环节，如缺乏科学的培训计划，对培训步骤“偷工减 出了更高要求。特别是与之相适应的质量保证体 料”等。这些问题在例行的质量内审和外审中都有 系，为保证船员满足刚、CW78／95公约所指定的适暴露，反映出目前履约培训工作中的缺憾。鉴于船 任要求和切实履约建立起了有效的管理方法和程 员队伍现有知识水平、实践技能等方面与新公约要 序。 求存在着差距，履约培训就要为船员获取符合新公 为适应S1℃W78／95公约提出的新要求，船员约规则的适任证书提供有效的教育辅导，而且这种 履约培训业已成为船员教育和培训机构的迫切任 教育培训是强制性的。就船员一般心态来说，这种 务。1997年，我国颁布了《中华人民共和国船员教强制尽管是合理的，但引发的“内在抵触”是客观存 育和培训质量管理规则》，这是保证船员教育和培训 在的。因此，面临受培训对象存在的这种目标差距 质量的法定依据。笔者就当前履约培训中存在的几 以及部分船员存有的特殊受教育心态，作为担当教 个主要问题进行分析，以供参考。 育和培训任务的所有实施履约培训人员都必须增强 质量意识，特别要坚决贯彻执行质量方针，形成质量 一、关于增强全员质量意识问题 和目标的共识。 检验船员教育和培训机构实施履约培训工作的 二、关于履约培训的条件保障问题 根本标准是教育和培训的质量，而教育和培训机构 全员质量意识是保证培训质量的前提。就象“产品 履约培训的条件保障可分为“硬条件”和“软条 质量是企业的生命”一样，如果企业全员质量意识 件”两个方面。硬条件是指培训所必需的教学设备 差，那么就不可能有高质量的产品设计、产品制造、 以及实施培训的后勤支持部分，软条件是指培训所 产品监控；相反，质量意识强，就会为产品的质量保 需的师资以及保证培训质量的管理支持部分。对履 证奠定基础，就会赢得企业的质量信誉。作为履约 约培训条件认可与否由主管机关依据《中华人民共 培训主管机关认可的教育和培训机构，必须树立强 和国船员教育和培训质量管理规则》等进行评估后 烈的全员质量意识，方能为保证培训质量提供可能。 予以确认。 尽管新公约为保证培训船员适任能力引入了质量保 在硬条件方面，影响培训质量的关键是教学和 证体系等措施，对整个履约培训进行了质量控制，如 培训设施、设备的状态和数量。一般地说，用于船员 果全员质量意识不强，甚至出现违规操作，那就不可 教育和培训的设备等属于高成本投入，培训机构拥 万方数据 一33— 船员履约培训应