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维普资讯 关于物流 园区建设 的几个 问题 短论 关于物流园区建设的几个问题 陶君成 (一)物流园区建设应吸取开发区建设的经验与教训 或盲 目性 ，如果物流园区市场定位不准 ，就很可能事与愿 近年来 ，“物流热”在我国持续升温 ，但物流园区的建 违 ，达不到建设 目的。如果物流园区没有商机 ，吸引入驻 设 目前还没有成功的样板可资借鉴 。这如同20年前兴建 企业的优惠就会变成诱饵，只能损害政府形象 。 开发区没有成功的样板可资借鉴一样 ，需要在实践中不 怎样拓展物流业 ，可以考虑从以下 3个方面进行 ：一 断摸索 ，积累经验。 是物流市场的培育，就是要突破体制性的制约，包括政府 开发区是 中国改革开放的新生事物 ，其建设过程本 管理体制与企业 “大而全”、“小而全”的商业运作体制 ，扩 身就是一个摸索 、积 累、从试验走 向成熟的过程。早在 大专业化的物流需求 ；二是第三方物流企业 的成长和发 1984年 ，我 国为引进 国际资金 、技术和管理经验 ，发展对 展 ．即培育物流供给方 ，包括兴建物流 园区；三是物流 的 外贸易，首批创立 l1个开发区，至今已走过 20年历程 信息化和标准化建设 ，让供需双方能够沟通并且能够进 从其建设的经验来看 ，很多开发区以基础建设 、机制创新 行规范化的操作 ，与国际接轨。政府去操作物流是不可能 为先导 ，发展得很好 ，已经具备了较强 的滚动发展能力。 的，应 由企业去运作 。政府可 以推动 ，在基础设施 、人才培 从它建设 的教训来看 ，不少地方存在 “规划 中盲 目圈地 、 养 、政策法规等方面创造一个好的环境 。 运行 中恶性竞争”等问题。开发区建设 的经验与教训集 中 (三)如何理解物流园区的规划设计与发展定位 ，将 到一点 ，就是开发 区的发展不能违背其规划建设及管理 物流园区建成物流 网络 的结点 规律 ，必须把握其正确发展的本质特征及客观要求。目 物流园区的规划设计如何把握 ，应该主要 由入驻企 前，物流园区也是社会经济生活中的新生事物 ，其建设背 业的性质和任务而定 ，同时也受制于区位 、交通 、经济布 景及发展动 因与开发区完全不同。当时设立开发区，能不 局与分工等宏观条件。 目前 ，我国物流发展规划尚未 出 能吸引外商投资 ，主要看它是否有一个符合国际水准的 台，国家交通基础设施建设 ，如铁路 、公路 的几纵几横 的 投资环境，并且有一定的比较优势 。现在兴建物流园区， 线路规划等，可以看作国家一级的物流基础网络的规划。 能不能加快发展物流 ，也应该有一个着力点。要弄清这个 如何更好地发挥这些交通 网络的作用 ，应 当规划必要 的 问题 ，必须首先弄清楚为什么要兴建物流园区。只有这 网络结点设施 ，这就是国家一级的物流园区或物流基地。 样，才能避免盲 目发展。 区域性物流园区的规划 ，除 了考虑上述宏观条件之外 ，应 物流园区是物流设施和物流企业相对集中的区域。 重点考虑园区开展服务 的功能定位 。我国各地物流情况 兴建物流园区，从根本上说 ，是为了在物流领域 “降低成 千差万别，物流企业也有供方、需方 、第三方之分 ，明确功 本、挖掘利润”。物流所产生的社会产值是国民经济总产 能定位应把握其本质。作为一种管理技术和组织方式 ，物 值的重要组成部分。据估算 ，物流成本可能占到商品价值 流是通过整合物资流动过程 中众多的作业环节向社会提 的30％～50％，而物流业 的发展可 以大大降低这部分成 供一种新的服务 。所以，物流园区需要提供一个硬件平 本 。衡量降低物流成本 的潜力，国际上有一个通行的指 台．以利于物流企业完成众多的作业 ；需