基于AMESim的机场跑道摩擦系数测试车振动研究.pdfVIP

第３０卷第１１期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ３０Ｎｏ．１１ ２０１３年１１月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ｎｏｖ．２０１３ 基于ＡＭＥＳｉｍ的机场跑道摩擦系数测试车振动研究 １ ２ 高建树 　杨朝阳 １（中国民航地面特种设备研究基地　天津３００３００） ２（中国民航大学航空自动化学院　天津３００３００） 摘　要　　针对机场跑道摩擦系数测试车在测量时的工作状况，建立一种轮胎路面数学模型，并采用多工程系统高级建模与仿真平 台ＡＭＥＳｉｍ软件进行仿真分析。将仿真分析的结果与机场跑道摩擦测试车实际测量的结果进行比较，表明建立的数学模型能够较 好地反映机场跑道摩擦系数测试车的实际工作状况，具有较高的精度，对研究机场跑道摩擦系数测试车的振动提供了良好的依据。 关键词　　摩擦系数测试车　轮胎路面模型　ＡＭＥＳｉｍ　振动分析 中图分类号　ＴＰ３９１．９　　　　文献标识码　Ａ　　　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００３８６ｘ．２０１３．１１．０７２ ＯＮＶＩＢＲＡＴＩＯＮＯＦＡＩＲＰＯＲＴＲＵＮＷＡＹＦＲＩＣＴＩＯＮＣＯＥＦＦＩＣＩＥＮＴ ＴＥＳＴＶＥＨＩＣＬＥＢＡＳＥＤＯＮＡＭＥＳｉｍ １ ２ ＧａｏＪｉａｎｓｈｕ　ＹａｎｇＣｈａｏｙａｎｇ １（ＡｖｉａｔｉｏｎＧｒｏｕｎｄＳｕｐｐｏｒｔＥｑｕｉｐｍｅｎｔｓＲｅｓｅａｒｃｈＢａｓｅ，ＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎｏｆＣｈｉｎａ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３００，Ｃｈｉｎａ） ２（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ，ＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｈｉｎａ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　Ａｔｉｒｅｒｏａｄｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｉｓｂｕｉｌｔｉｎｌｉｇｈｔｏｆｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｓｔａｔｕｓｏｆａｉｒｐｏｒｔｒｕｎｗａｙｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｔｅｓｔｖｅｈｉｃｌｅｗｈｅｎｉｔ ｍｅａｓｕｒｉｎｇ．ＡＭＥＳｉｍｓｏｆｔｗａｒｅ，ｗｈｉｃｈｉｓａｎａｄｖａｎｃｅｄｍｕｌｔｉｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｓｍｏｄｅｌｌｉｎｇａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｐｌａｔｆｏｒｍ，ｉｓｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅａｎｄ ａｎａｌｙｓｅｔｈｅｍｏｄｅｌ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄａｎａｌｙｓｉｓａｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈａｃｔｕａｌｍｅａｓｕｒｅｄｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｔｅｓｔｖｅｈｉｃｌｅ，ｉｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅ ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｃａｎｂｅｔｔｅｒｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅａｃｔｕａｌｗｏｒｋｉｎｇｓｔａｔｕｓｏｆｔｈｅａｉｒｐｏｒｔｒｕｎｗａｙｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｔｅｓｔｖｅｈｉｃｌｅａｎｄｈａｓｈｉｇｈｅｒｐｒｅｃｉｓｉｏｎ； ｔｈｉｓｐｒｏｖｉｄｅｓａｇｏｏｄｂａｓｉｓｔｏｔｈｅｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｉｒｐｏｒｔｒｕｎｗａｙｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｔｅｓｔｖｅｈｉｃｌｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　　Ｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｔｅｓｔｖｅｈｉｃｌｅ　Ｔｉｒｅｒｏａｄｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌ　ＡＭＥＳｉｍ　Ｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓ ０　引　言 机场跑道摩擦系数测试车是测量机场飞机跑道摩擦系数的 特种车辆，它测量的数据是用来决定跑道是否适合飞机的正常 起降以及是否需要对机场道面进行相应维护的重要依据［１］。 依据国际民航组织（ＩＣＡＯ）的规定，对机场道面进行摩擦系数测 量的具体测试条件是：机场跑道摩擦系数测试车工作时测试轮 上的正压力应达到为 １３７２Ｎ左右、测