基于德尔斐法的道路景观系统安全性评价.pdfVIP

第 12期 北 方 交 通 基于德尔斐法的道路景观系统安全性评价 杨翠峰 (1．同济大学建筑与城市规划学院，上海 200092；2．中城建第二工程局集团有限公司，盐城 224005) 摘 要：利用模糊层次法和专家咨询法建立了道路景观系统安全性的综合评价法及评价指标体系，对工程安 全、自然安全、人文安全等因素的影响进行了定量分析。以孔青公路的实际景观为例，通过实测数据验证了评价模 型的可靠性及方法的可行性。 关键词：专家咨询法；道路景观系统；安全性评价 中图分类号：U418．9 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2012)12—0011—03 随着社会文明进程的加快，道路景观越发被人 研究中待评价指标较多，笔者将其分成了自然 们重视起来 ，其规划、设计和评价方面的理论和实践 环境因素、道路工程因素及社会人文因素等三大类， 都在逐渐增多。在以往的实践经验中，以道路与景 各大类中又分别有若干影响交通安全的分项因素， 观协调度法、景观环境敏感度法、模糊综合法及道路 如图 1所示。 景观综合评价指数法为当前主流评价方法 J。 1 评价方法与分级标准 1．1 德尔菲法(专家咨询法) 德尔斐法 (De1PhiMethod)又称专家咨询法，是 现代科学预测方法中的一种直观性预测方法，即通过 一 定的手段，通过汇聚每个受邀专家的个人经验和知 识，形成集体智慧，从而对事物做出适当的分析评价。 德尔斐法的一般操作程序为，专家个体根据需 评价对象特征和一定评价体系，在已设计的调查表 图 1 道路景观安全性层次结构模型 中对所列评价指标的优劣进行选择，再经过统计处 1．2 模糊层次分析法 理后向相应专家反馈咨询结果，如此往复几轮咨询 模糊层次分析法是模糊数学与层次分析法相结 后 ，若各专家意见趋于一致，则以最后一次咨询结果 合所得到的产物，具备判断矩阵的模糊性和计算简 作为具体的评价指标分值；若各专家意见仍不能较 洁性两个特点，判断矩阵的模糊性可极大程度地减 好一致，则继续统计、处理及反馈直至意见趋于一 少主观因素，从而克服了层次分析法中人的主观性 致。有以下基本内容：获取观测资料；制作专家咨询 造成的评价误差，使结论更加合理。计算简洁性主 表；选择专家；咨询专家；整理专家评价结果等。通 要表现为在应用优先关系矩阵实现评价结论由定性 过召开专家咨询会，采用现场 问卷调查的方式开展 向定量的转化，并直接根据优先关系矩阵构造模糊 咨询，并依据专家会前制定的标准对相应待评价指 一 致判断矩阵，从而极大简化了该法在使用中需复 标进行打分，总结咨询结果，得到评价结论。以道路 线形指标为例，其安全性评价标准如表 1所示。 杂的一致性检验问题。模糊层次分析法主要有层次 表 1 道路线形的安全性评价表 结构模型的建立、模糊矩阵的构造、模糊一致矩阵的 构建、层次单排序和层次总排序等五个步骤组成，参 考文献[5]和参考文献[6]对此有详细分析。