隧道LED照明关键问题探讨.pdfVIP

J，I 明关键问题探讨 学!院 隧道4l座，~／2007年开始逐步试点多座隧道，但由于相关部分和 LED灯具生产企业对隧道照明的特殊性认识不足、而LED光源本 身也尚在发展中，前期重庆各地的LED隧道照明试点工程中暴露 出了很多问题，节能、照明效果令人很不满意，因此相关交通主管 部门对隧道LED照明总体持谨慎态度。 为了促进重庆LED隧道照明的健康发展及全面推广应用， 针对隧道LED照明目前存在的各种 问题 ，重庆市高速公路集 团、招商局重庆交通科研设计研究院、重庆大学、交通部公路 设计研究院，联合开展了 《高速公路隧道LED智能照明系统设 计及应用成套关键技术研究))的重庆市科技攻关重大项 目研 究，旨在总结国内隧道照明的经验教训，深入认识隧道LED照 明的规律与特点，发现国内隧道LED照明试点工程中暴露出来 的共性问题，找出问题的原因、制定相应的对策，使隧道LED 勿，与洞外明亮宽敞的道路不 照明的优势得以发挥 、而不足得到逐步克服。通过项 目的实 明亮进入黑洞，又从黑洞走向 施，在隧道照明的关键 问题研究方面取得了明显的进展，对隧 几个特殊的视觉问题，车辆 白 道LED照明提出了很多有益的建议。 “黑洞效应”；进入隧道后， 内部的光环境 ，出现 “适应滞 2隧道LED照明的共性问题探讨 洞外亮度极高，在出口处出现 的视觉问题，给隧道照明提出 2．1隧道LED照明的光源色温选择问题 定向照明，需要隧道灯具一天 2．1．1行车安全性对光源色温的要求 I光源作为一种定向照明光源， 在LED光源中，色温越高、光效越高，纯粹从节能的角度 密集照明，能最大限度地发挥 看光源的色温越高越好。由于色温兼具生理性和心理性两种属 相对恒温的工作环境、汽车行 性，其中生理性包含反应时间、中间视觉效应、对障碍物的分 D隧道灯灯具的散热，因此隧 辨能力等指标…；心理性包含舒适感、满意度等指标。其中反 立用领域之一。 应时间对于保障道路照明节能和交通安全是至关重要的，反应 均推动下，广东、福建、浙江、 时间短，发生交通事故的可能性就越小。因此在隧道照明中， 开展隧道LED照明试点工程。 不应单纯考虑节能指标进行光源的色温选择，还应重点考虑安 重庆现有隧道总计超过200座， 全指标、从人眼的反应时间出发进行光源的色温选择。 O0公里，其中3000米以上特长 人眼的反应时间不但与照明光源的亮度、被照体的对比度 一 发 一蛊 1 01． 90 ． O． O8． O ． 07 ． ．