沥青路面施工与监管要点探讨.pdfVIP

建材发展导向2012年 11月 交通建设 沥青路面施工与监管要点探讨 陈晓春 (沭阳县华盛园林绿化工程有限公司) 摘 要：本文笔者从沥青路面施工与监理两方面，分析了当前市政道路沥青路面建设中存在存在的问题，并从多方面进行了探讨 。 关键词：市政道路：沥青路面 刖 再 与要求碎石的最大粒径相匹配。采购进场集料应按规范进行检验，尽可 随着 国民经济的快速发，城市化进程不断加快，以市政道路为骨架 能加大抽检密度 ，不合格的材料要坚决退场。堆场必须进行场地硬化，避 的基础设施规模不断扩大 。由于沥青混凝土路面较水泥混凝土路面具有 免堆场表土掺合于集料中。不同规格的集料要设置隔仓堆放，以免不同 平整、无接缝、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等众多优点，因此 规格碎石混杂。各种不同的集料堆场要设置有料源、粒径、用途等内容的 沥青混凝土路面 日益成为城市市政道路路面结构的选择，在市政道路建 标志牌，便于抽检，防止上料差错。 设中得到大量应用 。 2．2提高基层施工质量 1市政道路沥青路面施工现状及存在 问题 (1)改变施工方式。淘汰水泥稳定碎石层现场拌和、人工摊铺的施工 方式；采用水泥稳定土拌和楼集中拌和，机械摊铺的方式。 目前，市政道路沥青路面基本采用水泥稳定碎石半刚性基层，从通 (2)抓好原材料控制 。水泥等级应选用低于32．5级且不带R的初凝 车后观察主要表现为：①路面裂缝多，平均7～8m就有一条横向裂缝，还 在5h以上、终凝时间 12h以上的普通硅酸盐水泥；碎石集料用做基层时 伴有较多纵向裂缝；②连续降雨后，路面网裂严重、坑洞多；③道路交叉 最大粒径不得超过31．5mm，并形成 良好级配。 路 口及公交汽车站台周边，多有面层细料脱落、车辙严重等病害。究其原 (3)严格控制水泥用量太大。这既不经济，还会使基层裂缝增多增 因，与施工过程存在的问题有着直接关系，其突出问题有 以下几个方面： 宽；水泥用量宜控制在 5％以内。 1．1半刚性施工质量低劣 (4)重视混合料摊铺接缝的处理。尽量减少施工纵缝，采用全幅摊铺 市政道路水泥稳定碎石基层普遍存在下列违反规范的行为：①集料 或两机并铺；当纵缝不可避免时，务必把松散部分挖除并做成垂直整齐 级配严重失控，集料大于40mm颗粒数量 占粗集料总量的30～40％，10～ 的下切面，把握好松铺厚度按规范要求碾压：对于横向接缝，一般以两构 40mm颗粒数量严重不足，混合料产生严重的粗细集料离析现象；②水泥 筑物间作为一个施工段落，无构筑物较长路段，应加大一个作业班次内 稳定碎石混合料采用普通 (强制式)搅拌机搅拌，人工摊铺，严重影响了 的施工长度 ，尽量减少横缝 。横缝的处理方法 同纵缝 。 拌和料的均匀性，导致混合料离析现象产生；③为保证混合料成型，采取 (5)压实、养护环节不可忽视 。压实时，压路机 的机型、激振力应