基于ANSYS参数化语言的隧道混凝土二维细观力学模型的实.pdfVIP

科技情报开发与经济 SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT ＆ ECONOMY 20 10 年 第20 卷 第7 期 文章编号：1005－6033 （2010）07－0160-03 收稿日期：2010－01－29 基于ANSYS 参数化语言的隧道混凝土 二维细观力学模型的实现 范 斌，马云东 （ 辽宁大连，116028） 大连交通大学土木与安全学院， 摘 要：从细观力学的角度，结合蒙特卡罗法对隧道混凝土细观模型进行的研究讨论， 基于ANSYS 的参数化语言实现了隧道混凝土二维细观骨料模型，从而为隧道混凝土 的细观力学研究提供了重要的基础。 关键词：隧道混凝土；细观力学；蒙特卡罗法；APDL 中图分类号：U451 文献标识码：A 作为现代科学技发展重要标志的高速铁路技术，不仅对世 （1）在ANSYS 参数化语言（APDL）环境下，建立隧道混凝土 界铁路发展有着深远的影响，同时也对当代科学技术的提高起 几何模型，并存储几何外形特征参数。 到了巨大的推动作用，尤其是在我国这样一个铁路大国。随着高 （2）定义骨料位置参数与半径参数数组，用于存储位置坐标 速铁路在我国的发展，高速铁路隧道因其高速性、高耐久性、高 与半径。 库 标准性也成为一项重要的研究课题。在我国铁路“十一五”规划 （3）产生随机变量，并赋予不同骨料圆心坐标。 中，我国将修建超过3 000 km 的高速铁路隧道。因此，确保高速 （4）对各级配骨料的位置进行判断，即首先要求满足隧道混 例 铁路隧道的安全与可靠是保证铁路大动脉畅通无阻的重要先决 凝土的几何外形特征。 条件。要实现高速铁路隧道 100 年的使用年限和确保铁路运营 （5）进行各级配骨料的位置的循环判断，即骨料之间不允许 案 安全，急需研究隧道衬砌的细观力学特征和耐久性的影响。但目 重叠交错。 前对于隧道混凝土的研究还只是停留在宏观结构力学与岩土力 （6）生成各级配混凝土骨料。 E 学的角度，未能从细观力学的角度对隧道混凝土的损伤进行研 1.2 蒙特卡罗法 A 究。本文首次将细观力学应用于隧道混凝土，从细观尺度去研究 蒙特卡罗法又称随机抽样技巧法或统计试验法，它是一种 C 隧道混凝土的损伤，这样不仅丰富了隧道损伤研究，同时也极大 采用统计抽样理论近似求解数学问题或物理问题的方法，其理 地满足了高速铁路发展对隧道力学研究的要求。 论基础是概率论中的大数定律。蒙特卡罗法的优点如下：蒙特卡 近些年来，基于混凝土的细观结构，人们提出了许多研究混 罗法对有限元模型有良好的适应性；蒙特卡罗法是概率设计基 模 凝土的细观力学模型，最具典型的有格构模型（Lattice model）、随 准与有效性验证的唯一适合的方法；蒙特卡罗法的每个循环过 机粒子模型（Random particle model），Mohamed A R 等提出的细 程都毫不相关，相互独立。 楷 对于隧道混凝土截面，在截面内骨料的分布是随机的，但是 观模型、随机骨料模型（Ra