氢电混合燃料电池汽车动力系统技术.pdfVIP

维普资讯 一 — — — — 二 二 二 二 二 卫 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 一 — — 氢电混合燃料电池汽车动力系统技术 马紫峰，章冬云 “电动汽车”是以蓄电池 、燃料 电池 展。从上述争议可以看出，对于电动汽车 燃料 电池汽车示范基地，在那里建立了 和超级电容器等电化学能源储存与转换 动力系统的技术方案选择之不易。其实， 加氢站 、燃料电池维修站，戴姆勒一克莱 装置为动力系统的交通运输T具通称 ， 从科学的态度讲 ，发生这种争议很正常， 斯勒、福特 、通用 、本 田、日产 、丰 田、大众 是新能源汽车发展的重要方向，其中，燃 并不存在燃料 电池和锂离子电池相互取 和韩国的现代等汽车公司，以及 Ballard、 料电池汽车被认为是电动汽车的最终选 代的问题 。 UTC—Power、壳牌 、德士古 、埃索石油公 择Ⅲ。然而 ，燃料电池汽车经过多年示范 为了加强电动汽车储能技术研究 ， 司等燃料电池与燃料生产公司均参加 了 运行 ，其产业化 日程始终不明朗，而先进 推进我国 “973”计划 “电动汽车用低成 展示性运营与试验 。 的动力型锂离子电池的出现为电动汽车 本高密度蓄电(氢)技术基础科学问题研 2001年以来 ，我国先后实施 “863” 产业化带来新的希望 ，因此 ，人们对燃料 究”项 目，在WSJ的论战期间，我们先后 计划 “电动汽车”和 “节能与新能源汽 电池汽车前景产生了担忧或疑虑。 走访了通用汽车研究开发中心 、福特汽 车”重大专项，有力地推动 了我国燃料 2008年 3月 5日，美 国 《WallStreet 车公司可持续汽车技术实验室 、联合技 电池汽车技术的发展，从燃料 电池发动 Journal》(WSJ)发表题为 “通用和丰 田怀 术公司研究中D(UTRC)以及Al23系统 机到动力系统总成 ，我国的燃料 电池研 疑燃料 电池的规模化应用” 的评论 ，文 公司，与这些国际知名汽车制造 、燃料 电 究从实验室走向试验场。在技术上，动力 章援引了通用汽车公司副总裁BobLutz 池和锂离子 电池研发机构技术人员进行 蓄电池 、驱动 电机 、燃料 电池、代用燃料 和 日本 丰 田汽 车 公 司总裁 Katsuaki 了深入的交流。本文 旨在抛砖引玉，促进 发动机等零部件的关键技术取得进步 ， Watanabe在 2008年 3月的 日内瓦国际 广泛的技术交流，推动我国电动汽车技 整车总体性能大幅提高。先后开发 出 汽车展上的谈话 ，BobLutz认为 “如果可 术进步 。 “超越”系列燃料 电池轿车和一系列燃 以得到一次充电能使汽车连续运行 300 1燃料 电池汽车研究现状 料 电池城市客车。同济大学对 2005年完 英里(接近 500公里)的锂离子 电池 ，为什 20世纪90年代以来 ，自加拿大Bal— 成的 10辆 “超越三号”燃料 电池轿车进 么还需要燃料 电池?”KatsuakiWatana