基于运输方式备选集的多式联运动态路径优化研究.pdfVIP

第 33卷第 10期 铁 道 学 报 Vo1．33 NO．10 2011年 1O月 JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY October 2Ol1 文章编号 ：1001—8360(2011)10—0001—06 基于运输方式备选集的多式联运动态路径优化研究 刘 杰 ，何世伟，宋 瑞，黎浩东 (北京交通大学 交通运输学 院，北京 100044) 摘 要 ：多式联运路径优化对于降低企业成本、提高竞争力具有重要意义 。通过对多式联运 网络进行变换 ，采用 节点拆分处理多式联运网络中的中转节点。由于运输 网络 的时变特性，在运输过程 中运输成本 以及运输时间会 随着出发时间的不同而变化 。考虑实际中铁路、航空 以及水运 固定出发时间对路径选择 的影响，将运输费用细 化为固定费用、路段运输费用、中转费用 以及等待 出发的费用 。从货物运输实际出发，提 出节点运输方式备选 集 ，建立多式联运动态路径优化模型，提出求解该问题的算法 。用算例对动态路径优化模型和算法进行验证 ，结 果表 明模型具有较好 的实用性 。 关键词 ：多式联运 ；节点拆分 ；备选集 ；动态路径 中图分类号 ：F512．4 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issh．1001-8360．2011．10．001 StudyonOptimization ofDynamicPathsofIntermodal Transp0rtati0n Network Basedon AlternativeSetofTransportM odes LIU Jie，HEShi—wei，SONG Rui，LIHao—dong (SchoolofTrafficandTransportati0n，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Intermodalpathoptimizationissignificantforenterprisestoreducecostsandimprovetheircompeti— tiveness．Firstly，theintermodalfreighttransportationnetworkisconversed，andthemethodofnodesplitting isusedtodealwiththetransfernodesoftheintermodafreighttransportationnetwork．Duetothetime—varying featureofthetransportationnetwork，thetransportcostsandtotaltransporttimearevaryingwiththetimeof departure．Considering theinfluenceofthefixed departuretimeofrailwaytransportation，airtransportation andwatertransportationtopathselection，thetransportationcostsaredividedinto thecostsoffixed—timede— parture，thecostsofsectiontransport，thecostsoftransferandthecostsofwaitingfordeparture．Andtheal— ternativesetofnodetransferisputforwardinpracticalperspective．A dynamicpathoptimizationmodelofthe intermodalnetworkissetup，andthealgorithm forsolvingthemodelispresented．Atlastanexampleischo— sen t