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维普资讯 第 4O卷第 3期 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 Vo1．40No．3 2008年6月 JournalofNanjingUniversityofAeronautics＆Astronautics Jun．2008 数字电子气动式座舱压力控制系统模型及性能分析 武 艳 张大林 (南京航空航天大学航空宇航学院，南京 ，210016) 摘要 ：在 分析数 字电子 气动 式座 舱压力控制 系统 结构 的基础上 ，建立 了座舱及控 制 系统 中执行机 构各部件 的数 学模型。分析系统的传递函数得到了系统稳定所需的PID控制参数取值范围，通过对系统动态性能的仿真进一 步确定PID各参数的关系。结果表明：为了满足数字 电子气动式座舱压力变化速率和稳定性的要求，PID参数需 满足一定的关系：在一定范围内，控制器的比例参数应大于微