复合纤维混凝土的力学性能试验研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2011年第 10期 RailwayEngineering 127 文章编号 ：1003—1995(2011)10—0127—03 复合纤维混凝土的力学性能试验研究 张存亮 ，弓 锐 ，张存 明 (1．西安科技大学 建筑与土木工程学院，西安 710054；2．西安公路研究院，西安 710054； 3．济宁市东方建设工程监理有 限责任公司 ，山东 济 宁 272000) 摘要 ：研 究在相 同水灰比条件下 ，采用不同品种、不 同形状的纤维对混凝土的力学性能及破坏形态的影 响。结果表明，掺入一定的钢纤维，提高了混凝土力学性能 ，但 力学性能随钢 纤维形状的不同而异 ，随掺 量的增加而增大；加入不同品种的聚丙烯纤维，对混凝土的力学性能有一定的影响，力学性能随纤维体 积掺量表现 出先增加后降低最后又增加 的规律 ；选用钢纤维及聚丙烯进行混合形成复合纤维，得到在 钢一聚丙烯复合条件下的最优体积率为 1％，在最优体积率下复合纤维混凝土性能随聚丙烯的相对掺 量增大而提 高。 关键词 ：抗压强度 劈裂 体积率 复合纤维 中图分类号 ：TU377．9 4 文献标识码 ：A 混凝土是现代最重要 的结构材料 ，具有抗压强度 i=3．11vc-；／srs (一维) (2) 高、刚度大的特性 ，但抗裂性 、抗冲击性和变形能力较 i=3．89VV；／SFS (二维) (3) 差 。国内外的许多专家学者将纤维定为增强混凝土性 i=4．88／／sFs (三维) (4) 能的核心材料。纤维增强混凝土是将两种或多种不同 式(1)～式 (4)中，d为纤维直径 ，I，r为纤维体积率 ， 性能、不同尺寸 的纤维掺人混凝土基材中，使其在不同 SFS为单位体积纤维混凝土中纤维的表面积。 尺寸和性能层次上相互补充，以达到配制高性能混凝 1．2 复合材料理论 土的 目的。 对于复合材料 ，材料复合 的主要 目的是改善材料 1 纤维混凝土 的增强机理 的力学性能。复合材料理论出发点是复合材料构成的 混合原理 ，将纤维增强混凝土看作是增强 的复合材料 ， 1．1 纤维 间距理论 假定混凝土基体和纤维处于完全黏结的条件下，并且 纤维间距理论是根据线弹性断裂力学来说明纤维 对于裂缝发生和发展 的约束作用。这种理论认为，在 在混凝土基体和纤维连续构成的复合体上 ，柱状纤维 混凝土内部存在固有缺陷和裂纹，若想提高强度和韧 是一维单向配制于基体中的。该复合体的强度是 由纤 维与基体的体积 比和应力所共同决定的。复合材料抗 度 ，必须尽可能减小缺陷程度 ，降低混凝土体内裂缝端 部 的应力集 中。 拉强度 ro，为 ROMUALD1等人对定 向纤维混凝土试件进行 了 ror=OrftI，，+or (5) 抗弯拉与劈裂试验 ，进一步提 出纤维混凝土 的强度和 式中，ro，为复合材料抗拉强度 ；or为纤维材料的抗拉 韧性只由纤维 的平均间距控制