电子信息产业发展基金车辆预警系统建设项目可行性投资建议书.docVIP

电子信息产业发展基金车辆预警系统项目可行性报告 项目名称：车辆预警系统 承担单位：新疆金泰隆软件股份有限公司 地址及邮编：新疆乌鲁木齐市 830011 项目负责人：夏昆 财务负责人：刘桂春 单位负责人：陈根法 单位传真：(0991)3859006-1004 联系人及电话：刘桂春填报日期：2003年6月10日 信息产业部印制 填表说明 本可行性研究报告，由项目承担单位根据如下要求填写： 一、市场分析：（一）市场前景：目标市场的当前规模、主要用户、市场年均增长率；（二）市场竞争：国内外主要竞争者，投资及生产能力，潜在竞争，供求关系；（三）本项目的内容及重点解决的问题；（四）技术趋势。 二、现有条件分析：（一）管理水平：领导人、项目经理、管理班子、经营管理制度；（二）技术：技术水平、研发队伍、知识产权、专利申报；（三）产品及服务：产业化程度、产品及服务的定单；（四）开发环境或设备设施。 三、投资分析：（一）历史财务状况；（二）投资的规模及确定投资规模的依据，追加投资总额，资金来源及使用计划，贷款期限、利率；（三）项目铺底流动资金的来源，正常生产流动资金的供应渠道；（四）项目进度。 四、投资评估经济效益分析：（一）项目形成的生产能力；（二）采用量--本--利分析法，找出盈亏平衡点，根据市场需求及生产能力，求得最大收益；（三）计算投资回收期（年）=投资总额/（年利税+年折旧）；（四）预计年产量，品种，产值、利税。 五、其它方面分析：政策法律风险、经济环境风险、自然灾害风险分析。 六、本报告必须附企业（单位）前两年财务报表。联系电话不得只留总机。 七、本报告人民币金额单位：万元，外汇金额单位：万美元。 八、本表可在格式不变的基础上根据需要自行调整。 一 市 场 分 析 二 现 有 条 件 分 析 三 投 资 分 析 四 投 资 评 估 及 效 益 分 析 五 其 它 方 面 （一）市场前景： 为了提高道路监管的效率和交通警察部门的快速反应能力，更好地配合其他警种的工作，有力地打击犯罪和暴力恐怖活动，查处各种交通违章行为，交通警察部门对车辆预警系统存在着普遍的需求，特别是新疆、西藏等承担维护社会稳定、打击暴力恐怖活动和非法宗教势力、民族分裂势力重要政治任务的地区，对车辆预警系统有着更强烈的需求。 根据车辆预警系统的特点，车辆预警系统主要安装在国道、省道、高速公路和大中城市市内道路的重要卡口，截止2000年全国共有公路1679848公里，其中有路面里程1525830公里，有路面里程中高级路面241447公里，次高级路面411856公里，中级路面441557公里，低级路面430970公里，无路面里程为154017公里；新疆维吾尔自治区（含生产建设兵团）公路里程为104028公里，有路面里程为85573公里，高级路面3639公里，次高级路面32481公里，中级路面24051公里，低级路面25403公里，无路面里程18455公里。按照道路建设平均80公里就有一个重要卡口计算，仅新疆这样一个西部边远省区对车牌自动识别系统的需求就在100套以上。国内目前仅有上海、昆明等少数城市在市内建立了车辆预警系统或车牌识别系统，在目前尚无在国道、省道和高速公路等市外公路实施车辆预警系统的先例，因此从车辆预警系统的市场容量来看，如全国普遍使用车辆预警系统仅市外公路对车辆预警系统的需求量就应当在15000套以上，市场容量巨大，车辆预警系统有着广阔的市场前景。 车辆预警系统作为交通道路管理的重要工具，其主要用户为各级交通警察机构和交通管理部门。由于车辆预警系统是随着软件、网络和图像识别技术的发展在近年来才出现的一种新的智能化系统，目前国内实施的车辆预警系统非常少，因此车辆预警系统的市场年平均增长率缺乏历史数据，但按照国家十五道路交通规划，要以智能交通系统（ITS）为代表开发应用先进的信息管理技术，逐步实现公路网运营管理信息化，车辆预警系统作为智能交通系统的重要组成部分，预计在近5年，市场的平均增长率应当将在50%以上。 （二）市场竞争： 车辆预警系统目前国内尚无商品化的软件产品。由于车辆预警系统的核心是车牌自动识别技术，国内外现有的车牌自动识别软件将成为车辆预警系统的竞争者。 国外在车牌识别系统方面主要有： ⑴美国EAGLE公司开发的EAGLE CONTROL SYSTEM，EAGLE公司是一家主要从事交通管理产品的研发、生产的公司。该系统中的MARC子系统中包括的ACTRA模块可以实现车辆的自动识别。但该系统并不是针对传统车牌进行自动识别，而是在车辆中采用非接触式电子车牌，在车辆通过监控节点时由扫描仪检测到车辆信息，并将信息输入到系统中。这种系统具有车辆信息准确，车辆辅助信息全面的特点，但在我国现阶段未实行电子车牌的现实情况下，该