山岭隧道选址对两端公路线形影响与对策.docVIP

山岭隧道选址对两端公路线形的影响与对策 徐积江1 郭春林2 (1.江西省赣州市公路局诚正监理公司 赣州 341000) (2.江西通威集团公路建设有限公司上犹分公司 上犹 341200) 摘 要：山岭隧道选址一般考虑穿越垭口的标高、进出口位置和隧道长度等因素的影响，而隧道对两端的公路线形考虑得不多，事实上，隧道位置对两端公路的影响较大。本文分析了赣丰线茶亭坳隧道对进出口平纵线形等因素的影响，提出了相应的对策，具有一定的参考价值。 关键词：交通工程；隧道选址；两端线形；影响；对策 0 前 言 需要修建隧道的公路多为山区公路，山岭隧道选址时，一般考虑穿越垭口的标高，标高太高，两端越岭公路线形改善不大，标高太低，隧道太长，增加造价太多。同时对地质、水文、长度、进出口位置、两端接线、施工难易程度、工程造价和养护成本等因素考虑得较多，而隧道对进出口线形的影响考虑得不多。《公路工程技术标准》对隧道两端平面线形与路线线形相一致的最小长度为距洞口≮3s设计速度行程长度，且≮50m的过渡段，以保持横断面过渡的顺适。在此以外两端公路的线形根据公路等级和路线总体设计方案确定。事实上，隧道位置对进出口越岭公路的平纵线形技术指标、越岭线长短、土石方数量大小和展线段工程造价等因素均有较大的影响，隧道选址时应把这些因素加以综合考虑。 1 茶亭坳隧道及两端线形设计情况 茶亭坳隧道位于赣丰线上