新能源汽车财政补贴政策节能减排效应初步分析：基于混合动力公交车经济性分析.pdfVIP

环境公』k财税政策田际研讨会会议论文集 新能源汽车财政补贴政策节能减排效应初步分析： 基于混合动力公交车经济性分析· 欧训民1．2．3齐天字2．3张希良2j (1．清华大学公共管理学院，北京100084；2．清华大学能源环境绛济研究所，北京10008—1；3．清 华大学中国车用能源研究中心，北京100084) 摘要节能减排效应分析是评价新能源汽车补贴政策效益的晕要方面。本研究以混合动力 公交车(HEV)为研究对象，并以传统柴油公交车(CDB)为比较对象。首先从持有者成本角度分 析财政补贴的影响，然后结合全生命周期能耗及污染物排放研究初步核算出HEV的节能减排 数值，并通过对污染物进行定性与定最的外部成本定价研究，简单测算出HEV的社会成本及 效益。研究表明，比较高的财政补贴水平才能弥事bHEV与CDB的成本筹异，从而扩大I“场促进 HEV的大规模发展；财政政策具有促进HEV的技术研发、商、Ik化示范运行乃至大规模应用的效 果，可取得一定的节能减排效益和社会福利效益。 关键词 新能源汽车财政补贴节能减排效益评价HEV持有者成本 of