脱硫放空天然气回收技改总结.pdfVIP

全国中氮情报协作组第28次技术交流会论文集 ·171· 脱硫放空天然气回收技改总结 刘洪 (川化股份有限公司，四川成都610301) 0引言 一10次，最多为10次，最少4次，年平均放空 800 次数为5．7次，年平均放空天然气3641113。 我公司200kt／a国产化合成氨装置建于20 2005--2007年，脱硫升温放空次数分别为4 世纪80年代末，日产合成氨600t，采用的是凯 次、6次、4次，年平均放空次数4．67次，年平 洛格技术。该装置在设计中吸取了日本东洋工程 000 均放空天然气299 m3。 公司在凯洛格大型氨厂传统流程工程设计中所作 的改进。采用了燃汽轮机驱动空压机并与一段炉 2放空天然气回收方案及实施 联用，同时设计了高压汽轮机发电机组的节能新 2．1回收方案的选择 流程，装置于1990年底建成投产，1992年进行 脱硫放空天然气能够被回收的地方有两处： 了性能考核，产品质量100％达到设计要求，装 一是燃料气系统，二是原料气系统。放空天然气 置各设备运转正常，主要工艺指标处于设计范围 回收到两个系统的管线走向和压力(0．35MPa) 内。当时的考核结果表明，装置工艺设计先进， 相同，但存在一些差异：放空天然气回收到燃料 吨氨能耗达到国际先进水平，技术也比较成熟、 气系统(图la)，其接口在燃料气分离器(103 可靠。但由于该装置始建于20世纪80年代末， 一F)进口，在回收的过程中，由于回收天然气 受当时环保要求不高的历史条件限制，设计时没 压力的波动，会引起燃料气系统产生波动，对一 有考虑系统开车时脱硫天然气放空对环境造成污 段炉的温度有影响，同时放空天然气的回收量会 染的问题，没有设计开车条件下脱硫放空天然气 受系统燃料气总量的限制(开车过程中，燃料 的回收装置，使脱硫升温过程中大量天然气 (约60000m3)直接排放，不仅对周边环境造成 气使用总量最多4t／h，而放空天然气的总量为 8t／h)，只能回收部分天然气；放空天然气回收 污染，还存在易燃、易爆的安全隐患，并给公司 造成经济损失。如今，随着环保要求的提高和节 到原料气系统(图zb)，其接口在原料天然气分 能减排国策的贯彻实施，增设脱硫放空天然气回 离器(144一F)进口，回收过程中，对102一J 收装置已势在必行。 机组的进口压力有一定影响，但能够形成闭合回 路，实现循环升温，脱硫放空天然气能够得到全 1 改造前的工艺流程及放空状况