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2010年9月 水运工程 Sep.2010
第9期 总第445期 Port Waterway Engineering No.9 SerialNo.445
基于CDEM的高桩码头承载力数值模拟*
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陆晶晶 ，刘天苹 ，李世海 ，李 丹
( 1. 中国科学院力学研究所，北京 100190；
2. 中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司，广东 广州511442)
： （ 。对
摘要 主要采用基于连续介质的离散元方法 CDEM）对高桩码头结构进行数值模拟 CDEM方法在结构分析中应用
验证可行的基础上，采用随机网格的方法对不规则抛石棱体进行模拟，根据实际的高桩码头建立数值计算模型，分析了其在
不同加载条件下承载力的大小，得出码头结构破坏以及破坏程度的临界荷载。同时提取结构关键点的位移，将其与相对应的
不同的加载等级进行详细分析，得出了破坏前后不同的直线型与抛物线型增长方式，为海洋工程结构的设计与分析提供了有
价值的参考。
关键词：CDEM；高桩码头；承载力；数值模拟
+
： ： ：
中图分类号 U656.1 13 文献标志码 A 文章编号 1002-4972（2010）09-0041-07
Numericalsimulationofbearingcapacityofhigh-piledwharfbasedonCDEM
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LUJing-jing,LIUTian-ping,LIShi-hai,LIDan
(1.InstituteofMechanics,ChineseAcademy of Sciences,Beijing 100080,China;
2. GuangzhouBranch,CCCCSecondHarborConsultantsCo.,Ltd., Guangzhou511442, China)
Abstract:Thecontinuum-baseddiscreteelementmethod (CDEM) isappliedtothe numericalsimulation
of high-piled wharf. After the feasibility of CDEM used in structure analysis is verified, we present a detailed
descriptionofthe randommethod. Settingup a numerical model based on areal high-piledwharf, we analyzethe
bearing capacity under different load conditions and determine the critical load of failure. Through analyzing the
relation between the displacement of key points and different load conditions, different increasing modes are
concluded: one
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