平面交叉口渠化设计方法研究.pdfVIP

第11卷 第增1期 交通运输系统工程与信息 Vo1．11 Sup．1 2011年 6月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology June 2Oll 文章编号：1009—6744(2011)Sup．1-0036—07 平面交叉 口渠化设计方法研究 胡超凡 ，许 奇 ，朱 锦 (1．北京交通发展研究 中心 ，北京 100055； 2．北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044) 摘要 ： 平面交叉71交通组织优化是缓解大城市交通拥堵的关键．针对北京市交叉71渠 化 问题 ，总结阐述平面交叉 口的典型渠化设计 问题及相应措施 ，以HCM 中交叉 口通行 能力计算流程为基础，结合北京市某大型交叉71调研数据 ，利用 VISSIM软件构建交叉 71仿真模型，并对比分析改善措施实施前后相关交通运行评价参数．仿真分析表 明，通 过移除占路线杆 ，并渠化 东进 口车道功能后 ，交叉 口服务水平 由E级提 高到 D级．案例 表 明，通过合理地渠化设计交叉 口进 口道车道功能，优化交叉 口内部各方向机动车流的 行驶路线 ，可在一定程度上提 高交叉 口服务水平． 关键词 ： 城市交通；平面交叉 口；渠化 ；仿真 ；实证研究 中图分类号 ： U491 文献标识码 ： A ApplicationofChannelizationM ethodsforIntersections HUChao—fan，XUQi，ZHUJin (1．BeijingTransportationResearchCenter，Beijing100055，China； 2．MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplex SystemsTheoryandTechnology， BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract： Theoptimization ofthetrafficflow organization ofrroad intersectionsisthe keytoalleviate trafficjamsinmetropolis．ByfocusingonthestudyofthetrafficjamsattheroadintersectionsinBeijingfrom 2003to2009，typicalintersection channelization problemsand countermeasureshavebeen summarized． Basedon theHCM intersection capacitycalculatingprocedures，takingadvantagesofsoftwareVISSIM and usingfielddataforoneoftheintersectionsinBeijing，thespecificintersectionsimulationmodelisdeveloped toassessimprovementmeasures．Thesimulationresultsshow thatbyremovingpolesin thenoah，south and eastapproachesandchannelizingthetrafficflowsfrom theeastapproach，theintersection’Sserviceoflevel (LOS)isupgrad