台十一現東部濱海公路改善計畫—海岸地形監測及侵蝕防治對策.docVIP

水患治理監督聯盟 10/11 全國治水會議 花蓮環保聯盟 鍾寶珠 治水方案這麼多錢，應該要有土地徵收的費用，上游集水區、行水區、防汛道路裡有私有地，為了這些人的利益，政府不斷的就要討好居民。 參加幾次易淹水的規劃審查會議，讓我頗覺得無奈，規劃公司最後的保育策略竟然是蓋攔沙壩、擋土設施、等等，收到的赤科山集水區調查與規劃即是，赤柯山的居民是五十年前八七水災的受災戶，卻希望解編保安林地(目前政府已同意)。 應該要求政府檢討現在河川治理的方法及策略，要求政府保障居民住的安全應劃分四大區塊：洪患區、過渡區、緩衝區、安全區，把屬於水的還給水。 根據花蓮環保聯盟提供之「花蓮海岸地形監測及侵蝕防治對策」，資料中有長期觀測的紀錄，並且具體地指出人類與海洋和諧相處的因應之道。如今，氣候變遷的議題已經席捲全球，暖化的巨浪已無聲無息地接近人類；在國內，位於全世界最大海洋旁邊的花蓮，各界正努力朝向國際觀光發展。此時此刻，政府當局應該有宏觀的思維來擘畫發展藍圖，維護花蓮長遠的安全與美麗風光。 花蓮化仁海堤環境美化工程有不盡完善之處，建請發揮宏觀思維，護住花蓮的美麗海岸，詳如附件。 花蓮海岸地形監測及侵蝕防治對策 花蓮環境保護聯盟 鍾寶珠 恐怖的錯誤 可怕的結果，海堤是否最安全、最好的方法，從新城、順安、化仁海堤談起：水利署是否知道，沙丘是會移動的，如果沒有以植被固定，讓它形穩定的生態系統，在這樣會浮動的沙丘以及沙灘上築起的海堤，沒有底有沒有穩固的基礎，根本不堪一擊，從新城、順安、化仁到水璉，這些薄如餅乾的水泥護堤，就這樣輕輕的敷在沙質地上，如何抵擋風浪呢? 不知浪費了多少公帑，危害多少人的生家財產，這樣積非成是的錯誤工法才是令人最憂慮的地方。 新城海堤龍王颱風之後的受損畫面， 海堤名稱 海堤長度（公尺） 保護工（公尺） 順安海堤 963.5 963.5 新城海堤 1097 1097 化仁海堤受損畫面 化仁海堤 海堤長度1150（公尺） 保護工764（公尺） 水璉的海洋像一首美麗的歌 讓水璉的觀光永續 讓水璉的歌聲迴盪花蓮 漁民上岸情形 水璉的問題，如果也是採取此模式興建海堤，是否能夠承受十七級的颶風，保護漁民的安全，一個蓋錯地點的海巡署，位於暴潮線上，沙灘上的建築物，就算蓋了海堤，誰能保證它不被吹毀，尤其是東部颱風季節。 居民知道這個舊的土地公廟的位置也是危險的，早已將他遷移到安全的地方，土地公已經告訴大家哪裡是最安全的。 水璉的沙灘，是否被堵在鹽寮船澳。 一、水璉海岸，在海棠颱風影響下，造成嚴重侵蝕，感覺上似乎是海岸退縮的非常嚴重，於是漁民紛紛絕得需要保護工，如果追根究底，到底是什麼原因造成此現象，從上圖可以推測是否與鹽寮船澳興建之後，產生凸堤效應，以致於砂源淤積北邊，無法供應南側，更遠是可能也影響砂源無法供應水璉海岸，所以花費數億經費的船澳，已經成為死的港口，毫無作用。 二、第九河川局是否進行此花蓮溪口至水璉海岸沿岸流漂砂的監測追蹤，即貿然提出置放消波塊的方案，不僅違反行政院恢復自然海岸政策，同時將造成不可收拾的後果。 左邊是聞名全球的夏威夷海灘，擁有比他們更漂亮海灣的我們，卻在沙灘上丟滿了消波塊。 假如沒有水泥業的污染，我們的海會比他們更藍，我們的天空會比他們更清，我們的山會比他們更翠綠，沙灘會更美...... 同處太平洋東岸的國家、地方、島嶼，他們也遇到和我們一樣的問題： 「沿岸受到海潮侵蝕，海岸後退」。 花蓮與水璉應該建立以發展觀光的海洋政策 大家可以想一想，國外的觀光是這樣的畫面，如果建起海堤，水璉有沒有機會透過規劃變成此景色。 保安林沙丘扮演著護土護砂阻擋海水侵蝕功能 東昌沙丘經歷海棠、泰利、龍王等颱風，至今屹立不搖佇立原地，牢牢固守著海岸與土地，沙丘上的海埔姜、馬鞍藤、林投，身後黃槿形成的灌木叢，更是牢牢的護住土地。 消失的防風林，造成無可挽回的後果 相對的在東昌沙丘北側的化仁海堤，是被侵佔的防風林地，卻是不斷的遭遇海水倒灌，導致名人社區每逢颱風就得心驚膽跳、無法安寧。人工設施每遇上颱風就被掏空(拍攝日期94.10.15) 七星潭燕德漁場停車場旁一叢叢的林投，193公路旁，發現它真的是非常好的固沙植物， 馬鞍藤的根，數公尺長，是第一層的固沙植物 沙子都被留在林投的根系裡頭。林投是第二層的防護機制，固沙與防海水(拍攝日期94.10.15) 當林投群聚綿延數公尺時可以破浪，是最好的消波塊與堤防。(圖為化仁海堤旁的林投群聚) (拍攝日期94.10.15) 黃槿根系 政府部門常常故意挑起民間與社區之間的對立，常說環保團體為了景觀