航行体有攻角出水全过程数值模拟.pdfVIP

DOI:10.3969/j.issn1000-4874.2011.01.007 * 航行体有攻角出水全过程数值模拟王一伟, 黄晨光, 杜特专, 刘维玮 中国科学院力学研究所水动力学与海洋工程重点实验室, 北京 100190, Emai l: wangyw@ 摘 要:水下航行体高速出水时,空泡溃灭会产生较大的弯矩载荷,是其结构强度的主要设计依据。本文基于计算流体方法与结构动力学方法的单向耦合,建立了航行体有攻角出水全过程数值模拟方法,并针对抽象的典型工况进 行了较大规模的并行计算,最终得到了航行体关键截面的全时程载荷响应。进一步通过分析航行体空泡形状和表面压力的演化特征,解释了航行体出水载荷的直接形成原因。关 键 词: 出水全过程;空化;溃灭;载荷机理 中图分类号: O352 文献标识码:A Numerical simulation of a submerged body exiting from water with an attack angleWANG Yi-wei, HUANG Chen-guang, DU Te-zhuan, LIU Wei-weiKey Laboratory for Hydrodynamics and Ocean Engineering, Institute of Mechanics,Chinese Academy of Sciences Beijing 100190, China Abstract: Large bending moment is produced when submerged bodies exiting from water with an angle of attack, which is the main design basis of structure strength. Numerical simulation process is established based on the single-direction couple of CFD and CSD methods. A typical case is simulated by large-scale parallel computing, and full-time response on key sections is finally acquired. By further study on the cavitating bubble and surface pressure, the mechanism of load on submerged bodies when exiting from water is explainedKey words: whole process of exiting from water; cavitaion; collapse; mechanism of load* 收稿日期:2010-05-192010-09-09修改稿 作者简介: 王一伟 1983-, 男, 河北卢龙人, 研究实习员, 硕士 王一伟,等:航行体有攻角出水全过程数值模拟 49 2 控制方程与计算模型 1 引言 2.1 水动力学基本方程为了模拟流场中的液态水、水蒸气和空气三种 航行体在水下高速运动时,其表面低压区的水 组分及其相变,本文采用单一流体多种组分混合物 会相变为水蒸气,形成水汽混合的空泡,称为空化 模型[4,14],并对混合物建立基本方程包括连续性方 现象。当航行体出水时,空泡内的压力升高,导致 程、动量方程和能量方程: 其中的水蒸气会再次相变成为水,形成溃灭。空泡溃灭将在航行体表面产生非常高的压力,进而在结构中形成较高的弯矩载荷,很容易造成航行体结构 ρρ +? i v 0 (1) mmm ?t 破坏。因此利用水动力学方法,对空泡的形成、发 展以及出水时空泡溃灭的压力特征进行研究,并结合结构动力学方法,分析结构载荷形成的机理和规 ρρvv +? iv p+ mm mmm ?t 律,对于航行体的结构强度设计以及安全发射有着 非常重要的意义。 T 近年来随着计算技术和数值模拟方法的不断 (2) i??μρ ?+vv? +g+F mm m m 进步,人们大量通过求解 N-S方程来模拟空化流动问题,具体而言发展出了采用单一流体构造状态方[1] [2-4] 程 、多相混合引入空化模型描述相变率 等多种 ρρ +? i v 0 (3) mmm [5,6] [7] ?t方法,并在二维水翼 、回转航行体 等的绕流计算中经过了大量验证。其中与本文内容较为相关的 同时为了描述不同组分的比例关系,针对水蒸 [8] 有 owis 等 利用 merkle 模型对航行