2013年全国一级建造师资格考试市政实务易混淆考点汇总.doc

2013年一级建造师市政工程易混淆考点一 P2：快速路、主干路用高级路面，材料用：水泥砼，沥青砼，沥青碎石，天然石材；次干路、支路用次 高级路面，材料用：沥青贯入式碎石，沥青表面处治。 P2：柔性路面破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面取决于极限弯拉强度。 P3：级配砂砾和级配砾石可作城市次干道及以下道路基层；级配碎石和级配碎砾石可作所有基层及底基 层。 P6：基层材料：特重交通宜选用贫砼、碾压砼、沥青砼；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石； 中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 P7：关于砼的几种缝： （1）一次铺筑宽度小于路面宽，设带拉杆的平缝；一次铺筑宽大于4.5米，设带拉杆假缝； （2）除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不设胀缝，其他均要设； （3）特重及重交通，横向胀缝、缩缝都要设传力杆； （4）硬切缝1/4-1/5板厚；软硬结合及软切深度不小于60mm；插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深不小于 1/3-1/4板厚，不小于70mm。缩缝宽4-6mm。 P7：快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可用矿渣水泥。 P7：砼中碎石粒径不大于31.5mm；基层粒料中碎石不大于37.5mm； P8：密实-悬浮：黏聚力大，内摩擦角小，代表是AC沥青混合料； 骨架-空隙：黏聚力小，内摩擦角大，代表是AM（沥青碎石）和OGFC； 骨架-密实：黏聚力大，内摩擦角大，代表是SMA。 P9：液性指数IL： 一级建造师市政工程易混淆考点二 P17：软土：淤泥及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土；特点：含水量高，孔隙比大，透水 性差，压缩性高，强度低；处理方法：表层处理，换填，重压，垂直排水固结；具体可分为：置换土， 抛石挤淤，砂垫层，反压护道，砂桩，粉喷桩，塑料排水板，土工织物。 湿陷性黄土特点：土质均匀，结构疏松，空隙发育，受水土结构迅速破坏；处理：换土法，强夯法， 挤密法，预浸法，化学加固法，加筋挡土墙。 膨胀土：吸水膨胀，失水收缩，高液限，塑性指数大；处理：灰土桩，水泥桩，无机结合料，开挖换 填，堆载预压。 冻土处理：增加路基高度，选用不发生冻胀的材料，多孔矿渣。 P21：水泥稳定土水稳定性和抗冻性比石灰的好；二灰土抗冻性比石灰土高，收缩性比水泥和石灰的小。 P28：沥青摊铺温度影响因素：厚度、气温、风速、下卧层表面温度；碾压温度影响因素：混合料种类、 压路机、气温、层厚；改性沥青生产温度：沥青品种、黏度、气候条件、厚度。 P29：沥青碾压：初压用钢轮，密级配复压用轮胎，终压用双轮钢筒或关闭振动的振动压路机；改性沥 青不能用轮胎压路机。 P31：改性沥青混合料最高生产温度不高于195；摊铺温度不低于160；初压温度不低于150,；碾压终了 温度不低于90. P36：水泥砼路面养护期14-21天，稳定土养护期7-14天。 P49：预应力砼应优先用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；不宜用矿渣硅酸盐水泥；不得用火山灰硅酸盐 及粉煤灰硅酸盐水泥（早期强度低）。 一级建造师市政工程易混淆考点三P50：先张法： 后张法： 一级建造师市政工程易混淆考点四P52：压浆的水泥浆强度不低于30Mpa；封锚砼强度不低于结构的80%且不低于30Mpa；吊装水泥浆强度不 低于净浆强度的75%。（无粘结预应力封锚砼强度不低于结构砼强度且不低于C40）。 P57：锤击沉桩用于砂类土、黏性土；振动沉桩用于黏性土、砾石、风化岩；黏性土及重要结构物附近 慎用射水沉桩；静力压桩用于软黏土、淤泥质土。 P58：泥浆护壁：冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻；干作业：长螺旋、钻孔扩底、人工。 P63： 围堰类型 适 用 条 件 土石围堰 土围堰 水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小 土袋围堰 水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床渗水性较小，或淤泥较浅 木桩竹条土围堰 水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区 竹篱土围堰 水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区 竹、铅丝笼围堰 水深4m以内，河床难以打桩，流速较大 堆石土围堰 河床渗水性很小，流速≤3.0m/s，石块能就地取材 板桩围堰 钢板桩围堰 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等非坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强 钢筋混凝土板桩围堰 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水防水外还可作为基础结构的一部分，亦可采取拔除周转使用，能节约大量木材 钢套筒围堰 流速≤2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台 双壁围堰 大型河流