CKD4B型内燃机车车体力学分析.pdfVIP

第10期(总第452期) 内燃机车 2011年10月 CKD4B型 内燃 机 车 车 体 力 学 分 析 王铁峰 (大连机车车辆有限公司技术开发部，辽宁 大连 116021) 摘要：简要介绍了CKD4B型内燃机车车体结构特点和各主要部件结构设计，重点对静强度、 疲劳强度进行了有限元分析和静强度试验，从而对该车的强度水平做出评价。 关键词：CKD4B型机车；车体；结构；强度 中图分类号：U260．32 文献标识码：B 文章编号：1003-1820(2011)1041025-05 前后旁承座中心距离／mm 12000 1 前言 排障器距轨面高度／mm 110 100 车体底架上平面距轨面高度／ram 1600 CKD4B型机车是为蒙古国设计的AC—DC电 前后吊车筒之问距离／mm 12000 传动干线牵引用内燃机车。车体作为内燃机车的 车体顶棚开 口宽度／mm 2368 主要承载部件，其必须具有足够的强度和刚度，以 燃油箱容 L 6500 满足重载牵引的要求；同时还需要车体有较轻的重 量，以满足机车轴重的要求。CKD4B型机车采用内 3 车体主要部件结构 廊框架式承载车体，各部件采用钢板和钢板压形结 构，使整个车体钢结构的应力分布尽可能均匀。其 CKD4B型机车车体采用内走廊整体承载式结 中底架、侧墙、隔墙焊接成一个箱形壳体结构，顶盖 构，可承载 1．96MN的静压缩力而不发生永久变 采用可拆卸的方式，以便于车内设备的安装和检 形。整个车体由上部的司机室、侧墙、顶棚、隔墙和 修。司机室外形结合了现在电力机车常用的小流 下部的底架、端部的排障器和牵引缓冲装置等组 线形外观，提高了整车的美观性。 成。车体总体结构如图1所示。 车体底架以上结构由6道隔墙分割为7个工 2 车体主要技术参数 作空间，从前到后依次为第 1司机室、电气室、传动 机车限界 符合GB146．1—83《机车车辆限界》 室、动力室、冷却室、辅助室、第 1I司机室。除司机 机车前后车钩中心距／mm 22446 室外，各室顶部均设有可拆卸的顶盖，以便 吊装各 机车车体底架长度／mm 21090 室内的机组和设备。车体侧墙上设有采光用玻璃 机车车体宽度／mm 3100 窗，动力室顶棚大盖两侧圆弧面上装有车体通风 机车车体高度 (新轮)／ram 4540 机，各室侧墙上均设有百叶窗，供各室机组设备通 车钩中心线距轨面高度(新轮)／mr． 风。冷却室侧墙装有大小百叶窗，电气室、冷却室 1050±10 顶部装有顶百叶窗，以供循环通风用。