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- 2017-09-13 发布于重庆
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钢模台车在紫坪铺工程引水系统
隧洞砼施工中的应用
吕国伟
(中国水电第七工程局 611730)
【摘 要】:紫坪铺水利枢纽引水系统含4条引水隧洞、1条冲砂放空隧洞及2条由原流洞改造而成的泄洪排砂隧洞。本文介绍了在引水隧洞及冲砂洞标准段进行砼衬砌施工的针梁式和穿行式钢模台车的不同特点及台车现场砼衬砌施工控制的应用技术。
【关键词】:钢模台车;隧洞;砼衬砌
1、工程概况:
紫坪铺水利枢纽工程,位于岷江上游映秀至都江堰市沙金坝河段,总库容11.2亿m3,装机容量4×190MW。枢纽共有引水发电隧洞4条、冲砂放空隧洞1条和2条由导流洞改造而成的泄洪排砂隧洞,其中引水隧洞轴线总长1617.228m,进口为16m为由方变圆渐变段,2#、4#引水洞上平段长191.0m,1#、3#引水洞下平段钢筋砼段长154.292m,斜管段各洞段长103m,上平段电0+16m~电0+191.0m和下平段电0+93.466~电0+247.758m为标准断面,砼衬砌后标准断面为8.0m直径的圆型隧洞,采用针梁钢模台车进行全断面衬砌施工。冲砂放空隧洞洞身段总长580.16m,冲0+56.0m~冲0+517.06m为标准洞段,冲0+89.26m~冲0+118.11m和冲0+410.18m~冲0+428.83m为转弯段,转弯半径分别为R=50m、R=100m,砼衬砌后标准断面为4.4m直径的圆型断面,采用穿行
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