轻轨机车运行中产生的电磁辐射的测试方法探讨与研究.pdfVIP

测 监 波 电 轻轨机车运行中产生的 电磁辐射的测试方法探讨与研究 天津市无线电监测站 刘干禄 刘志杰 褚建伦 刘景莉 摘要 介绍了城市轻轨机车运行中产生的辐射骚扰的测试方法 对快速移动的电磁骚扰源的现场定位测量的科学性和可 行性进行了分析 为更好地保障人民群众广播电视正常接收 为无线电管理提供科学的测量依据 关键词 轻轨电力机车 电视信号无线电辐射骚扰 定位测量 20m外即为楼房村舍店铺厂房等高低不一的建筑 有的村庄还未 0 概述 安装有线电视 因此测试目的即是对沿途最近的3个村镇进行定 位测量 以数据说明轻轨电力机车运行中对广播电视信号造成的 随着我国经济的高速发展和城市交通线路建设 城市轻轨电 辐射骚扰的情况 以保护广播电视这类无线电业务 力机车作为解决大城市市内交通紧张的选择将日趋普及 但是轨 运行于津塘轻轨中的电力机车供电为直流1500V功率1600 道交通的电气化建设 使得电力机车产生的电磁辐射骚扰成为城 kW运行速度6080 km/h路基为全程架空式 最高处12m 市电磁骚扰源之一 事实上 电力机车在运行时 车内电器设备 最低处5m两侧30m内基本无开阔地带 中间无序分布低压供 电动机等可能会产生辐射干扰 同时集电弓与接触网的接触电阻 电线 树木 民用 商用和工业建筑 现天津地区经电视塔直播 随时都在变化 从而引起起伏电磁噪声 当集电弓与接触网出现 的电视信号计有天津1套216.25 MHz,天津卫视503.25 MHz, 小的跳动时产生电磁脉动 大跳动时产生较大电弧放电 而引发 中教2套551.25 MHz,天津2套639.25 MHz,中央1套695.25 较强电磁辐射等 因此 在我们无线电管理的工作中应当给予相 MHz以上频率均为视频中心频率 测量主要是对天津辖区5 当的重视 个直播电视信号频率的影响评估 而不是对轻轨电力机车自身在 最近我们对天津市区至塘沽间的轻轨电力机车运行中对其两 无外界影响情况下的电磁骚扰发射的评价 因此在测试环境地点 侧居民收看广播电视所产生的电磁辐射骚扰状况进行了定位测 的选择 测量天线的高度 测试频段的选择 测试方法和数据处 试 颇有收益 值得探讨和进一步研究 理上与有关标准有所不同 这些是为了尽量满足本次测试目的而 进行的设置与改变 1 测试目的与现状条件 2 测试依据与分析 津塘轻轨连接天津市市区和塘沽 全长54 km基本与津 塘公路平行建设 两者最短投影距离仅为2m而轻轨沿线两侧 2.1标准参照要求 52 测 监 波 电 现今已发布的国际国内的对电磁辐射骚扰进行测试的标准 中 涉及快速移动骚扰源的测试标准仅有GB/T157081995交 流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法 但该标准测试目的 测量选择及环境要求 测量频率以及方法过 程等无法完成我们的测试目的 但其测量时间等方式很有参考价 值 对于GB14023-2000车辆 机动船和由火花点火发动机驱 图1测试示意图 动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法 中对车辆要求是 骚扰源为相对不移动状态 和我们测试目标快速移动又