管井降水在富水砂层暗挖区间的应用.docVIP

管井降水在富水砂层暗挖区间的应用 　　摘要:地铁浅埋暗挖施工中，降水的成功与否决定了直接影响施工安全、进度、质量。本文介绍了沈阳地铁一号线保～铁区间采用管井降水的一些成功经验。上层潜水和下层承压水通过降水井抽出，少量残留水在洞内引出，保证了暗挖区间的无水作业。通过监测，砂层降水引起地面沉降量小和比较均匀，对建筑物和管线基本无影响。　　关键词:地下工程，富水砂层，管井降水　　1工程概况　　沈阳地铁一号线保工街站～铁西广场站区间长度1247.698米，为浅埋暗挖法施工。区间位于城市交通干线下，地面交通繁忙，地下各种管线纵横交错。（职称论文）　　区间隧道主体结构位于中粗砂、砂砾层中，地下水位初见7.2m，结构拱顶埋深9.505～12.840m。　　区间所处地层为第四系全新统和更新统粘土层、砂类土及砂砾类组成。地层以砂砾层为主，局部含有粉质粘土。保～铁区间为两层地下水，粉质粘土为隔水层，层厚0.5～6.20m。上层地下水赋存于中、粗砂层及砾砂层中，属孔隙潜水含水层；初见水位7.20～9.87m，标高30.74～33.89m；稳定水位埋深为7.50～10.50m，标高30.20～33.89m。下层地下水属承压水，承压水头埋深为9.00m；赋存于中、粗砂层及砾砂层中，主要含水层厚度30.0～31.2m。在CK8+502.50以西地段粉质粘土层尖灭，而使上层潜水和下层承压水连通混