摩托车及轻便摩托车排放标准第三阶段怠速法试验研究.docVIP

摩托车及轻便摩托车排放标准第三阶段怠速法试验研究 　　摘要：本文论述了摩托车及轻便摩托车怠速污染物排放测量预热方法的计划方案，对一些代表车型的怠速污染物排放结果进行总结，提出高怠速试验公差范围的推荐值等内容。　　　　关键词：预热，机油温度，怠速分析，双怠速　　　　为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治摩托车污染物排放对环境的污染，进一步改善环境空气质量，使我国对摩托车和轻便摩托车污染物排放的控制力度进一步向国际靠拢，减少摩托车和轻便摩托车对我国城市大气的污染，同时促进摩托车生产企业增强环保意识，积极采用新技术，以对应国家排放标准的要求，把摩托车对环境的污染降低到最低水平，保护人类的生存和生活环境。　　我国自1993年到2006年的十余年中，一直是世界摩托车第一生产大国。摩托车保有量的快速增长，直接导致尾气污染日益严重。据公安部交管局通报，我国机动车保有量增长平稳，汽车和摩托车是机动车构成的主要部分。汽车、摩托车占全国机动车保有量的90.51%。截止2007年3月，全国机动车保有量为148，385，696辆，其中汽，摩托。私人摩托车占摩托车保有量的96.92%。就目前我国摩托车排放污染控制状况而言，如何控制批量生产摩托车和在用摩托车的排放水平是减少摩托车对环境污染的关键所在。　　由于我国在2