“海上宫殿”的前世今生.pdfVIP

易与两旁的轮船发生碰撞。同时 ，如果水草一类的缠绕 机多、功率大的船航速快 从而身价也高。泰坦尼克 物绞住 明轮的叶片或轴 ，明轮就有失去转动 的可能。随 号建有 四个烟囱 其 中一个只是作为装饰 ，即是迎合 了 着船舶动力技术的发展 ．作为船舶推进器 明轮 的性能 人们这种心理。当时 世界上主要的轮船公司都投入了 日益显出其不适性。 ． 大量的科技力量配置了强大的动力装置 ，使大型邮轮的 1845年的一天，在英国东岸海港城市不远的海面上 航速达到了极限。19世纪末，邮轮的航速最高为2O节， 两艘轮船进行了一场 拔河”比赛。它们分别是螺旋桨式和 到了2O世纪3O年代 ，邮轮航速达到了3O至31节。 以明轮为推动装置的拉特勒号和阿莱克特号。同样的800 19世纪末 德国曾击败英国第一次夺得 “蓝带奖”。 吨排水量，都采用200马力的蒸汽机为主机。两艘船被一 19世纪与20世纪之交 德国在大西洋邮船业中取得领先 根粗钢缆连在一起 ．船尾相对，同时开足马力异向行驶。 地位。之后 英 国不甘示弱，由政府贷款帮助建造了路 比赛的结果是拉特勒号竟以28节的速